Abordaż tankowca floty cieni. W akcji polski samolot
Unijni komandosi zatrzymali tankowiec MV MIDAG płynący pod fałszywą banderą Kamerunu na Morzu Śródziemnym. W operacji uczestniczył polski samolot patrolowy.
O abordażu poinformowała w niedzielę 15 listopada szefowa europejskiej dyplomacji Kaja Kallas. W operacji uczestniczyli oprócz unijnych komandosów również załogi włoskiego statku Thaon di Revel i greckiej jednostki oraz polski samolot patrolowy.
Tankowiec został zatrzymany z powodu podejrzeń co do jego narodowości. Płynął z Beninu do Stambułu pod banderą Kamerunu i podlega sankcjom UE. Okazało się, że bandera Kamerunu jest fałszywa.
Fałszywa bandera
Podczas inspekcji, przeprowadzonej zgodnie z artykułem 110 Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza, ustalono, że statek pływał pod fałszywą banderą. Moskwa nie potwierdziła tożsamości kontrolowanego statku.
Podczas inspekcji, przeprowadzonej zgodnie z artykułem 110 Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza, ustalono, że statek MV MIDAG pływał pod fałszywą banderą
Sankcje i groźby
W ramach misji IRINI UE rozszerzyła uprawnienia swoich okrętów o możliwość inspekcji jednostek, które Bruksela łączy z rosyjską „flotą cieni”. Wcześniej tego lata Kaja Kallas ogłosiła, że kraje UE uzyskały zezwolenie na zatrzymywanie zagranicznych tankowców na Morzu Śródziemnym.
Rosyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych skarży się na „nadużycia UE w operacji IRINI”. Według Kremla, misja stała się „narzędziem zastraszania przewoźników komercyjnych”. Putin ostrzegł, że podejmie działania odwetowe wobec tych, którzy „zagrażają rosyjskim statkom”.
W niedzielnym wpisie Kaja Kallas zapowiedziała na poniedziałek 16 listopada nowe unijne sankcje wobec Rosji.
Misja IRINI
IRINI (po grecku „pokój”) to misja morska Unii Europejskiej rozpoczęta w 2020 roku. Jej początkowym celem jest egzekwowanie embarga ONZ na broń wobec Libii oraz zwalczanie przemytu ropy naftowej i handlu ludźmi. Mandat operacji wygasł w maju 2026 roku, ale UE przedłużyła go do 31 marca 2027 r.
Powiązane
