Jest raport z głośnej dywersji w Polsce. "Ładunek był przygotowany"
Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych opublikowała raport o aktach dywersji z listopada 2025 r. na trasie Warszawa-Dorohusk, wskazując na działania o charakterze terrorystycznym.
W listopadzie 2025 r. na linii kolejowej Warszawa-Dorohusk doszło do dwóch aktów dywersji. Pierwszy miał miejsce 15 listopada o godz. 20.52 na szlaku Sobolew-Życzyn, gdzie pod pociągiem towarowym zdetonowano ładunek wybuchowy. Eksplozja wyłamała fragment prawej szyny, co doprowadziło do powstania wyrwy o długości 1,16 metra.
Ładunek był przygotowany, podłożony w prawym toku szynowym i zdetonowany przez osoby postronne
Skutek ataku
Maszynista nie odczuł wybuchu, usłyszał jedynie niewielki huk. Przez uszkodzone miejsce przejechało 11 pociągów, dopiero rano następnego dnia maszynista pociągu pośpiesznego odczuł obniżenie toru. Służby zabezpieczyły na miejscu kamerę oraz kabel prowadzący na pobliski parking.
Drugi incydent
16 listopada wieczorem na odcinku Zarzeka-Puławy Azoty pociąg pasażerski relacji Świnoujście-Rzeszów Główny, z 475 osobami na pokładzie, zahaczył o zerwaną sieć trakcyjną na długości 244 metrów. W jednym z wagonów wybito trzy szyby.
Służby znalazły przykręcony do szyny kawałek blachy oraz leżący w pobliżu smartfon z powerbankiem. Komisja oceniła, że celem grupy dywersyjnej było doprowadzenie do katastrofy lądowej oraz zastraszenie wielu osób.
Incydent ten nosi charakter potencjalnego zagrożenia terrorystycznego
Śledztwo
Postępowaniem w sprawie obu ataków na linii numer 7 zajmuje się Mazowiecki Wydział Prokuratury Krajowej. Bezpośredni sprawcy uciekli z Polski. Oleksandr K. i Yevhenii I. są poszukiwani listami gończymi, europejskimi nakazami aresztowania oraz czerwonymi notami Interpolu.
Prokuratura skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko obywatelowi Ukrainy Volodymyrowi B., który jest podejrzany o pomoc w przygotowaniu i przeprowadzeniu dywersji poprzez wsparcie logistyczne. Grozi mu dożywocie.
Powiązane
