Wybuchu nie poczuł, myślał, że to coś innego. Jest raport po akcie terroru na polskiej kolei

Do incydentów doszło w listopadzie 2025 r. na linii kolejowej nr 7 łączącej Warszawę z Dorohuskiem. W miejscowości Mika (woj. mazowieckie) eksplozja ładunku wybuchowego zniszczyła tor kolejowy, zaś w rejonie stacji Gołąb (woj. lubelskie) pociąg z 475 pasażerami musiał nagle hamować z powodu uszkodzonej sieci trakcyjnej.

Eksplozja i jej skutki

Według raportu komisji, 15 listopada o godz. 20.52 na szlaku Sobolew-Życzyn nastąpiła detonacja ładunku wybuchowego pod jednym z wagonów pociągu towarowego. Maszynista nie odczuł wybuchu, usłyszał jedynie niewielki huk, ale kontynuował jazdę.

Miejsce to przejechało jeszcze 11 pociągów, powodując sukcesywne wykruszanie szyny do powstania wyrwy o długości 1,16 m. Kolejnego dnia maszynista pociągu pośpiesznego odczuł w tym miejscu uskok i obniżenie toru.

Drugi incydent

Kolejnego dnia, 16 listopada, na odcinku kolejowym Zarzeka-Puławy Azoty doszło do kradzieży fragmentu sieci trakcyjnej. Pociąg pasażerski relacji Świnoujście-Rzeszów Główny uszkodził pantograf lokomotywy i zerwał sieć na długości około 244 metrów.

Służby odnalazły odcięte druty w rowie oraz kawałek blachy nałożony na szynę i przykręcony śrubą. W pobliżu znaleziono też smartfon z powerbankiem. Komisja określiła to zdarzenie jako potencjalne zagrożenie terrorystyczne.

Śledztwo i poszukiwania

Śledztwo prowadzi Mazowiecki Wydział Prokuratury Krajowej. Dwaj podejrzani o bezpośrednie dokonanie ataków – Oleksandr K. i Yevhenii I. – uciekli z Polski i są poszukiwani listami gończymi oraz czerwonymi notami Interpolu.

Prokuratura skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko Volodymyrowi B., który podejrzany jest o logistyczne ułatwienie sprawcom przygotowania ataków. Mężczyźnie grozi nawet dożywocie.