Tajny plan ewakuacji ludności. Ważną rolę mogą odegrać ścieżki rowerowe
Rządowe Centrum Bezpieczeństwa i Sztab Generalny WP przygotowały Krajowy Plan Ewakuacji ludności cywilnej, który jest objęty tajemnicą państwową.
Krajowy Plan Ewakuacji, opracowany przez Rządowe Centrum Bezpieczeństwa i Sztab Generalny WP, został już zatwierdzony przez szefa MSWiA. Dokument jest objęty tajemnicą państwową, a jego szczegóły nie są publicznie dostępne. Plan zakazuje kolidowania tras ewakuacji cywilów z drogami wojskowymi.
Głównie zakłada wykorzystanie standardowych dróg i linii kolejowych, jednak nie ma jasności, czy w planie uwzględniono również miękkie trasy, takie jak ścieżki rowerowe.
Rowery jako alternatywa
Prof. Leszek Sibilski wskazuje, że ścieżki rowerowe mogą być kluczowe w ewakuacji, ponieważ nie są utwardzone i nie wytrzymają ciężkiego sprzętu wojskowego. – Dlatego tego tematu nie należy lekceważyć. To dodatkowe rozwiązanie – mówi.
one nie są zbudowane, żeby wytrzymać ciężki sprzęt wojskowy
Eksert podkreśla, że rowery były używane podczas ewakuacji po trzęsieniach ziemi na Sri Lance czy w Meksyku, a także w czasie wojny w Wietnamie.
Brak konkretnych zaleceń
Autorzy Poradnika Bezpieczeństwa przygotowanego przez MSWiA, MON i RCB nie wspominają o ewakuacji rowerowej. Zamiast tego radzą korzystać z zorganizowanego transportu lub poruszać się pieszo.
Ministerstwo Infrastruktury dopuszcza możliwość wykorzystania ścieżek rowerowych do ewakuacji, ale podkreśla, że są one projektowane przede wszystkim dla bezpiecznego ruchu rowerowego. Rzeczniczka Anna Szumańska tłumaczy, że ich wykorzystanie w kryzysie zależy od lokalnych warunków.
Powiązane
