Po poniedziałku kierowcy obudzą się w nowej rzeczywistości. Od 17 listopada tyle zapłacisz za benzynę 95, LPG i diesla. Oto najnowsze zestawienie - Dziennik.pl
Od 17 listopada kierowcy w Polsce zapłacą więcej za benzynę i diesel, gdyż analitycy prognozują pierwsze podwyżki po weekendzie.
Choć rządowy pakiet CPN ściął ceny na weekend, a na stacjach pojawiła się okazja na paliwo premium bez dopłaty, analitycy biura Reflex nie mają dobrych wieści: za zakrętem widać już pierwsze podwyżki. Sprawdzono, ile naprawdę kosztuje benzyna 95 i diesel na stacjach Orlen, BP, Shell, MOL, Moya, Circle K, Amic, Avia, Carrefour i Auchan.
Rządowe limity weszły o świcie 14 listopada. Nowe ceny maksymalne z obwieszczenia resortu dyktują stawki na stacjach aż do poniedziałku 16 listopada włącznie. Benzyna 95 kosztuje 6,02 zł/l (o 4 gr taniej niż w piątek), a diesel (ON) zszedł do 7,52 zł/l (6 gr mniej niż wczoraj).
Różnice między stacjami
Objeżdżając 10 stacji paliw, stwierdzono, że największe koncerny niemal do ostatniego grosza wykorzystują rządowe limity. Najtaniej można zatankować benzynę 95 na stacjach Auchan – 5,80 zł/l (promocja do końca dnia), Moya – 5,94 zł/l i Carrefour – 5,99 zł/l. Na stacjach Orlen, Shell, BP, Circle K, Avia, Amic oraz MOL cena wynosiła dokładnie 6,06 zł/l.
W przypadku diesla najtańszą ofertę miała Moya – 7,41 zł/l. Auchan oferowało ON za 7,44 zł/l, Carrefour za 7,49 zł/l. Orlen, MOL i Amic ustawiły 7,51 zł/l, Shell – 7,52 zł/l, a Circle K i BP wjechały z ceną na sam szczyt dopuszczalnego limitu – 7,54 zł/l.
Autogaz (LPG) nie jest chroniony tarczą CPN, w efekcie ceny straciły hamulce. Kierowcy płacą już od 3,85 zł/l (Carrefour), przez 3,94 zł/l (Circle K), 3,95 zł/l (Shell, Amic), 3,97 zł/l (BP), 3,99 zł/l na Orlenie, aż po stawki rzędu 4,28 zł/l na stacji Wasbruk i 4,49 zł/l u prywatnych operatorów.
Paliwo premium w cenie zwykłej
Rządowy pakiet CPN doprowadził do kuriozalnej sytuacji – na niektórych stacjach paliwo premium kosztuje dokładnie tyle samo co zwykła benzyna 95 i standardowy diesel. Na przykładzie Orlenu: zwykły ON Efecta kosztował 7,51 zł/l, podczas gdy wersja premium (Verva Diesel) – 7,54 zł/l (tylko 3 grosze różnicy).
Podobnie było w Shellu, gdzie V-Power 95 i zwykła benzyna FuelSave 95 kosztowały po 6,06 zł/l. W Circle K benzyna 95 oraz uszlachetniona wersja milesPlus były w jednej cenie – 6,06 zł/l. Analogicznie sytuacja wyglądała na stacjach Amic, BP i MOL.
Podwyżki i inflacja
Na rynku utrzymuje się duża różnica między stawkami za benzynę 95 a diesela, co wynika z relacji notowań tych produktów na europejskim rynku ARA. Na krajowym rynku hurtowym pojawiają się pierwsze podwyżki, co oznacza pierwsze od kilku tygodni wzrosty cen na stacjach – zapowiada Rafał Zywert z biura Reflex.
W przypadku LPG, który znacząco podrożał, Polska zajmuje 4. miejsce w UE. Taniej autogaz tankują tylko kierowcy w Bułgarii, Włoszech i Rumunii. Średni poziom cen detalicznych autogazu w Unii to około 4,38 zł/l, przy czym w Niemczech kosztuje średnio około 5 zł/l.
Sytuację pogłębia fakt, że autogaz na stacjach musi konkurować z gazem wykorzystywanym w celach grzewczych oraz rolniczych m.in. do suszenia kukurydzy. Do tej samej puli paliwa aspirują różni odbiorcy, co generuje ogromne trudności z dostępnością i winduje ceny.
Wiceminister Jarosław Neneman przyznał, że zmiany cen LPG mają nieporównanie mniejszy wpływ na ogólny poziom inflacji niż zmiany cen benzyny czy diesla. Włączenie LPG do programu CPN nie jest obecnie planowane, gdyż jego udział w koszyku inflacyjnym (CPI) to zaledwie 0,3 proc. (dla oleju napędowego 1,7 proc., a benzyny 3,3 proc.).
Jacek Kotłowski, dyrektor Departamentu Badań i Analiz NBP, ujawnił, że prognoza banku zakłada wycofanie programu CPN wraz z końcem tego roku. W 2027 inflacja CPI może skoczyć do 4,2 proc. Gdyby program CPN został utrzymany, obniżyłoby to inflację w 2027 r. o 0,9 pkt. proc.
Powiązane
