Solaris wznosi nowe fabryki i wchodzi na nowe rynki

Solaris wiąże wielkie nadzieje z nową linią autobusów międzymiastowych, które mają konkurować z takimi potentatami jak Iveco i Mercedes. Polski producent liczy na powtórkę sukcesu modeli miejskich, które zdobyły trwałe miejsce na europejskich rynkach. Pierwsze oferty już złożono europejskim przewoźnikom prywatnym.

Obecnie trwają testy homologacyjne pierwszych przedseryjnych egzemplarzy. Nowe autobusy będą dostępne wyłącznie w wersji elektrycznej, z bateriami o pojemności od 260 do 620 kWh.

Rozbudowa produkcji

Spółka inwestuje w rozbudowę mocy produkcyjnych. W Środzie Wielkopolskiej powstaje nowa hala montażu i rozbudowana spawalnia. Zainwestowano w nowe roboty spawalnicze i reorganizację procesu produkcji, co pozwoliło na znaczące zwiększenie dziennego wytwarzania szkieletów autobusowych.

Jeśli nowa linia okaże się przebojem, Solaris zbuduje w gminie Środa Wielkopolska kolejny zakład. Gotowość operacyjną planuje na 2029 rok. Na obecnym etapie trwają ostatnie uzgodnienia techniczne i formalne, a zabezpieczono już 47 ha gruntów pod inwestycję.

W czerwcu Solaris otworzył w Środzie Wielkopolskiej nową halę o powierzchni 7 tys. m² do finalnego montażu zeroemisyjnych autobusów miejskich. Nowy obiekt pozwoli powiększyć zdolności produkcyjne o 500 pojazdów rocznie, zbliżając się do celu produkcji 2 000 pojazdów rocznie.

Rynek amerykański

Solaris przygotowuje się do wejścia na rynek północnoamerykański, który będzie trzecią platformą marki. W Bolechowie powstają pokazowe autobusy dla USA, które trafią na testy do Altoona w Pensylwanii, gdzie prowadzone są obowiązkowe testy wytrzymałościowe i wydajnościowe nadzorowane przez Federal Transit Administration.

Spółka planuje produkcję autobusów w Elmira w Nowym Jorku w hali o powierzchni 4 tys. m². W puli 30-procentowego udziału własnego importowane będą kratownice ze Środy Wielkopolskiej. Solaris już zapełnia portfel zamówień na 2028 rok, a jego wartość sięgnęła w połowie roku 2,14 mld euro.