Wniosek o upadłość znanej linii. Klientów czeka wielkie rozczarowanie

Decyzja zapadła nagle, choć problemy narastały od miesięcy. Kłopoty finansowe i drożejące paliwo sprawiły, że znana marka musiała uziemić całą swoją flotę i poprosić sąd o ochronę przed wierzycielami. Linia lotnicza nie miała wyjścia, złożyła wniosek o upadłość.

Europejska linia lotnicza upada

Przewoźnik oficjalnie złożył wniosek o upadłość i ze skutkiem natychmiastowym zawiesił wszystkie zaplanowane operacje lotnicze. W wydanym komunikacie zarząd spółki podkreśla jednocześnie, że wstrzymanie rejsów ma w założeniu charakter tymczasowy.

Przedstawiciele linii wystosowali również oficjalne przeprosiny skierowane do wszystkich partnerów biznesowych oraz touroperatorów. Pasażerowie z naszego kraju regularnie korzystali z jej usług podczas zorganizowanych wycieczek zagranicznych, wykupywanych za pośrednictwem biur podróży.

Kryzys paliwowy i długi z pandemii

Przewoźnik funkcjonował na europejskim rynku lotniczym od 2009 roku, a jego główna siedziba mieściła się na Majorce. Przez ponad półtorej dekady obsługiwał najpopularniejsze kurorty basenu Morza Śródziemnego, zabierając wczasowiczów w różne zakątki Europy.

Jak tłumaczy sam przewoźnik, bezpośrednim powodem tej dramatycznej sytuacji jest dotkliwy kryzys paliwowy, który w ostatnich miesiącach uderza w całą branżę lotniczą. Rosnące koszty zakupu paliwa lotniczego sprawiły, że w kasie spółki zabrakło środków na finansowanie bieżącej działalności operacyjnej.

Dodatkowo linia boryka się z gigantycznym zadłużeniem zaciągniętym jeszcze w czasach pandemii koronawirusa. Nagłe zniknięcie przewoźnika z rozkładów oznacza dla touroperatorów konieczność błyskawicznego poszukiwania zastępczych samolotów.

Kłopoty w branży lotniczej

AlbaStar to tylko wierzchołek góry lodowej. Już wiosną szef Ryanaira ostrzegał, że tej zimy linie lotnicze posypią się jak domek z kart. Jednym z najgłośniejszych upadków ostatnich lat okazało się zamknięcie amerykańskiego giganta Spirit Airlines, który 2 maja oficjalnie wstrzymał operacje i rozpoczął proces likwidacji.

Fala kłopotów nie ominęła również europejskiego rynku czarterowego. Już w styczniu do sądu w Dublinie wpłynął wniosek o tymczasową likwidację irlandzkiej spółki Fly4 Airlines – wspólnego projektu Enter Air i TUI, którego finanse pogrążyły m.in. drogie paliwo, ale też napięta sytuacja na Bliskim Wschodzie.

Z nieba zniknął również przewoźnik czarterowy ze Słowacji AirExplore, wchodzący w skład grupy Avia Solutions Group. Kłopoty mają też linie rejsowe – tania linia lotnicza ucieka z Polski, czyli airBaltic, który w ciągu miesiąca skasował dwie ważne trasy.