Jest projekt nowej ustawy o CUPT. Co się zmieni?
Od 1 lipca 2027 r. CUPT formalnie przejmie obowiązki organizatora dotowanych kolejowych przewozów dalekobieżnych, a jego nazwa zmieni się na „Centrum Usług i Projektów Transportowych”.
Przypomnijmy: CUPT, które dotychczas działa na mocy zarządzenia ministra transportu z roku 2007, po zmianach i nadaniu nowej podstawy działania ma stać się nowym organizatorem dotowanych kolejowych przewozów dalekobieżnych. Takie właśnie jest jego najważniejsze nowe zadanie, wskazane w punkcie 5.1. art. 2 projektu.
Instytucja ma też – między innymi – opracowywać i oceniać schematy linii komunikacyjnych, brać udział w opracowywaniu krajowych planów transportowych, tworzyć i rozwijać multimodalny model ruchu oraz wykonywać związane z tym analizy i prognozy transportowe.
Nowe zadania i struktura
Jesteśmy na dobrej drodze, by uruchomić przewozy w 2030, a przetargi – w przyszłym roku. Wstępne ogłoszenie już za nami – zapewniła podczas niedawnego XVI Kongresu Kolejowego dyrektor CUPT Joanna Lech. Wstępnie przygotowane, jak stwierdziła, są też pakiety przewozowe, na jakie zostanie podzielony zakres przetargów.
Jesteśmy na dobrej drodze, by uruchomić przewozy w 2030, a przetargi – w przyszłym roku. Wstępne ogłoszenie już za nami
Zdaniem części branży – w tym Urzędu Transportu Kolejowego, a także stowarzyszenia niezależnych przewoźników kolejowych AllRail – polskie przygotowania do uwolnienia rynku przewozów dalekobieżnych przebiegają jednak zbyt wolno.
Koordynacja i węzły przesiadkowe
CUPT i marszałkowie województw mają konsultować ze sobą plany rozwoju organizowanej przez siebie oferty przewozowej. Założenia CUPT mają brać pod uwagę także PKP PLK i inni zarządcy infrastruktury, planując prace na sieci.
Projekt kładzie też nacisk na kształtowanie przez Centrum hierarchicznego systemu węzłów przesiadkowych. Dotyczy to zarówno przesiadek między pociągami, jak i kolejowo-autobusowych. CUPT ma opracować katalog rekomendowanych rozwiązań dla takich miejsc.
Procedura legislacyjna
Rząd ma przyjąć projekt jeszcze w tym roku. Kolejnymi etapami będą głosowania w Sejmie i Senacie oraz skierowanie do podpisu przez prezydenta. W ciągu miesiąca od wejścia ustawy w życie prezes CUPT ma przedstawić ministrowi infrastruktury plan działania na drugą połowę roku 2027 i cały rok 2028.
– Projektowane rozwiązania przewidują konsolidację wybranych dotychczas rozproszonych zadań związanych z organizowaniem, planowaniem i finansowaniem publicznego transportu zbiorowego, wraz z zadaniami dotyczącymi zarządzania środkami pochodzącymi z funduszy Unii Europejskiej – deklaruje ustawodawca.
Powiązane
