Najstarszy dworzec w Polsce przeszedł metamorfozę. Zobacz, jak kolejowy zabytek odzyskał blask
Zakończyła się kompleksowa modernizacja najstarszego czynnego dworca kolejowego w Polsce, znajdującego się w Oławie. Po półtorarocznych pracach zabytkowy budynek z 1842 roku stał się symbolem historii i nowoczesności.
Dworzec w Oławie, którego kamień węgielny położono 6 czerwca 1841 roku, a oddano do użytku w maju 1842 roku, przeszedł gruntowną renowację. „Modernizacja miała na celu stworzenie funkcjonalnej przestrzeni, odpowiadającej współczesnym standardom, przy jednoczesnym zachowaniu historycznego charakteru obiektu” - informuje PKP.
Renowacja zabytku
Prace prowadzone były pod ścisłym nadzorem konserwatora zabytków. Na elewacji od strony miasta pojawiły się nowy zegar oraz neon „OŁAWA”, zachowano oryginalne detale architektoniczne, a wymieniono jedynie powojenne tynki. W trakcie prac odkryto i wyeksponowano pierwotny drewniany strop ze sztukateriami i polichromiami ściennymi, a także fragment oryginalnej posadzki.
Nowoczesne udogodnienia
W odnowionym dworcu podróżni znajdą nowoczesną poczekalnię, toalety oraz automaty z przekąskami i napojami. Główna część budynku została przeznaczona na potrzeby samorządu – powstała sala wystawiennicza z kawiarenką oraz pomieszczenia dla straży miejskiej.
Kolej w Polsce przeżywa prawdziwy renesans. Nowe i zrewitalizowane dworce, stacje, zmodernizowane tory i coraz więcej połączeń, dzięki którym kolej staje się coraz bardziej dostępna dla pasażerów
Obiekt został w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – zlikwidowano bariery architektoniczne, wprowadzono ścieżki prowadzące, tabliczki w alfabecie Braille'a oraz specjalnie przystosowane toalety. Nowoczesny system zarządzania budynkiem (BMS) pozwala na optymalizację zużycia mediów.
Nowe otoczenie
Zagospodarowano teren wokół dworca – powstały miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami, strefa krótkiego postoju Kiss&Ride, a także nowy parking. Przylegająca do dworca zabytkowa wiata peronowa odzyskała swój pierwotny kolor i została odnowiona. Koszt modernizacji wyniósł 18,1 mln zł brutto, a inwestycja została dofinansowana z budżetu państwa.
Stacja kolejowa Oława obsługuje zarówno pociągi dalekobieżne PKP Intercity, jak i regionalne POLREGIO oraz Kolei Dolnośląskich.
Powiązane
