Sabotaż na kolei. Krok prokuratury w sprawie obywatela Ukrainy
Prokuratura skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko obywatelowi Ukrainy Volodymyrowi B., któremu zarzuca się udział w działaniach dywersyjnych na rzecz rosyjskiego wywiadu.
W dniu 28 października 2026 r. prokurator z mazowieckiego wydziału PZ PK skierował do Sądu Okręgowego w Warszawie akt oskarżenia przeciwko obywatelowi Ukrainy Volodymyrowi B. w śledztwie dotyczącym aktów dywersji na torach kolejowych, do których doszło jesienią 2025 r. w miejscowości Mika i Gołąb.
B. oskarżony jest o udział w działalności rosyjskiego wywiadu przeciwko Polsce oraz udzielenie pomocy dwóm innym obywatelom Ukrainy - Oleksandrowi K. i Yevheniiowi I. - w przygotowaniu i przeprowadzeniu akcji sabotażowych na kolei.
Działania sabotażowe
Prokuratura informuje, że zgromadziła materiał dowodowy, wskazujący na to, że we wrześniu 2025 r. Volodymyr B. zawiózł Oleksandra K. i Yevheniia I. w rejon planowanych działań na linii kolejowej nr 7. Ci przeprowadzili rozpoznanie terenu, zainstalowali kamery i umieścili na szynach metalowe elementy.
Działania te sprowadziły bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy w ruchu lądowym, zagrażające życiu i zdrowiu wielu osób oraz mieniu w wielkich rozmiarach. Ich celem było poważne zastraszenie wielu osób i oddziaływanie na opinię publiczną.
15 listopada K. oraz I. podłożyli na torach w Mice materiały wybuchowe, które zdetonowali tuż przed nadjeżdżającym pociągiem towarowym. Od 1 października do 16 listopada instalowali też na torach w Gołąbie elementy mające służyć do wykolejenia składu.
Poszukiwania i kary
Za zarzucane Volodymyrowi B. przestępstwo grozi kara dożywotniego pozbawienia wolności. W międzyczasie trwają poszukiwania Oleksandra K. i Yevheniia I., którzy 16 listopada 2025 r. opuścili terytorium Polski.
Za obydwoma mężczyznami wystawione zostały listy gończe, europejskie nakazy aresztowania oraz czerwone noty Interpolu. Śledztwo w sprawie sabotażu na kolei wciąż trwa.
Informacje o możliwym sabotażu na kolei pojawiły się 16 listopada 2025 r. Maszynista jednego z pociągów zgłosił wtedy uszkodzenie toru na trasie Warszawa - Lublin w Mice. Tego samego dnia pociąg z 475 pasażerami musiał nagle hamować z powodu uszkodzonej linii w Gołąbie.
Powiązane
