Budowa bemowskiego odcinka drugiej linii metra zakończona
Budowa bemowskiego odcinka drugiej linii metra w Warszawie dobiegła końca. Pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z nowej trasy już na początku przyszłego roku.
Właśnie rozpoczęły się odbiory techniczne nowego odc metra, które powinny zakończyć się w terminie maksymalnie 60 dni. Dzięki temu pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z nowej trasy już na początku przyszłego roku - poinformował prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.
Nowy odcinek został już odebrany przez strażaków, teraz czas na kontrolę Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który wydaje pozwolenie na użytkowanie. W odbiorach technicznych biorą również udział służby Metra Warszawskiego.
Trzy nowe stacje
Do użytku pasażerów zostaną oddane trzy stacje: Lazurowa - w rejonie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Lazurowej; Chrzanów - przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej oraz Karolin - w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.
Za stacją Karolin powstaną podziemne tory dojazdowe do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Powstała infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi taboru przeznaczonego do przewozu pasażerów na drugiej linii metra.
Prace budowlane
Budowa bemowskiego odcinka linii M2 rozpoczęła się na przełomie 2022 i 2023 roku. W latach 2024-2025 rozpoczęto drążenie tuneli przy pomocy olbrzymich tarcz drążących TBM. Najpierw pracowała tarcza 'Anna', a następnie 'Krystyna'.
Realizacja tak ogromnej inwestycji, jaką jest linia M2, to 'gra zespołowa'. Po stronie inwestora zaangażowane były zespoły fachowców z różnych branż, którzy odpowiadali za koordynację wielu inwestycji w różnych punktach miasta oraz zmiany w systemie komunikacji publicznej i indywidualnej.
Łącznie w budowie tego odcinka uczestniczyło po stronie nadzoru inwestorskiego i wykonawcy niemal 9 tys. osób. Wykopano ponad 436 tysięcy metrów sześciennych gruntu, użyto ponad 30 tysięcy metrów sześciennych betonu i blisko trzy tysiące metrów sześciennych stali zbrojeniowej.
Powiązane
