Rosja traci pozycję. Czwarta gospodarka Europy wyprzedziła ją na ważnym rynku
Włochy stały się największym partnerem handlowym Libii, wyprzedzając Rosję na ważnym rynku energetycznym. Wymiana handlowa między Rzymem a Trypolisem wzrosła o 44,9 proc. w pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku.
W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku dwustronna wymiana handlowa między Włochami a Libią osiągnęła wartość prawie 6,8 mld euro, co oznacza wzrost o 44,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Eksport z Włoch do Libii podwoił się, rosnąc o 101,3 proc. do poziomu ponad 2 mld euro.
W rezultacie Włochy stały się największym zagranicznym partnerem handlowym Libii, dostarczając 17 proc. całego libijskiego importu. Rosja natomiast straciła swoją dotychczasową pozycję na ważnym rynku energetycznym.
Włoskie dostawy paliw
Przetworzone produkty ropopochodne stanowiły 58,8 proc. włoskiego eksportu do Libii, przy czym włoskie rafinerie ISAB i Sarroch dostarczają obecnie 59 tys. baryłek paliwa dziennie. To drastyczna zmiana wobec sytuacji z lat 2024-2025, gdy Rosja była głównym dostawcą, eksportując 56 tys. baryłek dziennie.
te przetargi jeszcze bardziej ograniczą import rosyjskich produktów do Libii, ponieważ zachodnie firmy pozyskują swoje wolumeny z rafinerii nad Morzem Śródziemnym
Różnorodność sektorów
Choć głównym składnikiem włoskiego eksportu pozostają produkty rafinacji ropy naftowej, rozwijają się także inne sektory. Materiały budowlane z metalu stanowiły 14,1 proc. włoskiego eksportu, osiągając wartość 285,9 mln euro.
Libero Testori, dyrektor biura Włoskiej Agencji Handlu w Trypolisie, zwrócił uwagę na „rosnące zainteresowanie ze strony firm działających w branży budowlanej, meblarskiej, projektowej i dóbr konsumpcyjnych”, ponieważ włoskie przedsiębiorstwa starają się poszerzać lokalne łańcuchy dostaw.
Zmiana na libijskim rynku energetycznym jest wynikiem decyzji National Oil Corporation, która przyznała kluczowe kontrakty międzynarodowym firmom handlowym takim jak Vitol, Trafigura i TotalEnergies, pozwalając zachodnim spółkom na dostarczanie paliw bezpośrednio ze śródziemnomorskich rafinerii.
Powiązane
