Zintegrowana Sieć Kolejowa. Co z dokumentem rządowym?
Program rozwoju sieci kolejowej do 2050 roku, czyli Zintegrowana Sieć Kolejowa, wciąż nie został przyjęty jako dokument rządowy. Trwają prace środowiskowe, a rozporządzenia mają się pojawić do końca kadencji.
W połowie czerwca zaprezentowano wyniki prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową, która ma stać się podstawą rozbudowy sieci kolejowej w Polsce po 2035 roku. Program obejmuje budowę 4700 km nowych torów, z czego 2700 to linie KDP (prędkość 250 km/h i więcej), a reszta to linie konwencjonalne.
Do 2035 roku ma zostać uruchomionych 1000 km linii, w tym Linia Y, Rail Baltica (Ełk – Trakiszki), Podłęże – Piekiełko i Katowice – Ostrawa. Po 2035 roku PKP PLK planują zmodernizować 5600 km obecnie istniejących tras.
Procedury środowiskowe
Obecnie kluczowym etapem dla Zintegrowanej Sieci Kolejowej jest przeprowadzenie procesu Strategicznej Oceny Oddziaływania na Środowisko (SOOŚ). Za ten proces będą odpowiadać wspólnie spółki CPK oraz PKP PLK.
Działanie to umożliwi ujęcie przedsięwzięć wskazanych w ZSK w kolejnych programach wieloletnich i ich realizację w ramach przyszłych perspektyw finansowych.
Termin do końca kadencji
Resort infrastruktury nie podaje nowego terminu przyjęcia dokumentu, ale wiceminister Piotr Malepszak zapowiedział, że ZSK zostanie zatwierdzona jako dokument rządowy do końca kadencji.
Malepszak podkreślił, że niezależnie od obowiązującej koncepcji, priorytetowe projekty jak budowa Linii „Y”, połączenia Katowice – Ostrawa oraz przedłużenia CMK na Północ zostaną zachowane.
Powiązane
