MI: Polska bandera wraca po 22 latach. Nowy prom Bursztyn Unity wzmocni polską flotę na Bałtyku (komunikat)
11 listopada 2026 r. na Wałach Chrobrego w Szczecinie odbył się chrzest promu Bursztyn Unity, który wraca pod polską banderę po 22 latach.
W uroczystości chrztu promu uczestniczyli przedstawiciele rządu, w tym premier Donald Tusk, minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Bursztyn Unity jest pierwszym promem polskiego armatora, który wraca pod polską banderę po ok. 22 latach.
Ten prom, który dzisiaj stoi tu jako znak dumy, zdolności, kompetencji, wizji Polek i Polaków pokazuje, że nie zmarnowaliśmy tego czasu, że potrafimy budować rzeczy wielkie i ważne
Nowoczesna jednostka
Bursztyn Unity został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej. To nowoczesny prom pasażersko-towarowy typu ro-pax, przystosowany do przewozu pasażerów i transportu samochodów ciężarowych.
Jednostka ma 195,6 m długości i 32,2 m szerokości. Jej linia ładunkowa liczy ponad 4 km, co pozwala na przewóz niemal 300 naczep ciężarowych. Na pokład może zabrać do 400 pasażerów.
Prom wyposażono w cztery silniki dwupaliwowe, zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG) lub olejem napędowym, oraz hybrydowy układ napędowy wspomagany bateriami. Zastosowane rozwiązania pozwalają ograniczać zużycie paliwa i emisję spalin.
Rozwój floty
Bursztyn Unity jest bliźniaczą jednostką promu Jantar Unity. Oba statki będą ważnym elementem floty POLSCA Baltic Ferries, obsługującej połączenia między Polską a Szwecją.
Rozpoczęła się także budowa trzeciej jednostki, której ukończenie planowane jest na koniec 2029 r. Nasz rząd na budowę nowych promów przeznaczył 1,3 mld zł, dzięki czemu zakończono budowę promu Jantar i Bursztyn oraz rozpoczęto budowę trzeciego promu Amber.
Zgodnie z założeniami Bursztyn Unity rozpocznie regularną eksploatację na linii Świnoujście – Ystad 18 listopada 2026 r. Rozwój nowoczesnej floty promowej jest jednym z elementów wzmacniania polskiej gospodarki morskiej.
Powiązane
