Orlen dolał oliwy do ognia. Po 12 listopada tyle zapłacisz za benzynę 95, LPG i diesla. Oto najnowsze zestawienie - Dziennik.pl
Po 12 listopada benzyna 95 zdrożeje do 6,10 zł/l, a diesel odpuści do 7,66 zł/l. LPG bez limitu cenowego pędzi w stronę 5 zł/l.
Benzyna 95 poszła w górę – taka rzeczywistość zastała kierowców w czwartek o świcie. Orlen jednym ruchem w hurcie sprawił, że maksymalna cena najpopularniejszego paliwa jest najwyższa od dwóch tygodni. Rząd podniósł cenowy sufit, który ma obowiązywać do końca dnia 12 listopada.
Rządowa tarcza pakietu CPN, która miała chronić portfele przed podwyżkami, zaczyna pękać pod naporem rosnących cen surowców. Orlen zamieszał w hurtowych stawkach, Ministerstwo Energii nie miało wyjścia – musiało dopasować limity do realiów na rynku.
Nowe limity cenowe
Kierowcy od czwartkowego poranka płacą więcej. Tak wyglądają rządowe limity 12 listopada do końca dnia: benzyna 95 – zdrożała do 6,10 zł/l (wzrost o 6 groszy to bezpośredni efekt podwyżki w hurcie wprowadzonej przez Orlen), diesel (ON) – odpuścił do 7,66 zł/l (8 groszy taniej).
Realne ceny na dystrybutorach w czwartek rano potwierdzają, że największe koncerny nie dają kierowcom taryfy ulgowej i niemal do ostatniego grosza wykorzystują rządowe limity. Najtaniej zatankujesz benzynę 95 na stacjach Auchan – 5,90 zł/l. Moya i Shell mają stawkę 5,99 zł/l, Orlen i Amic 6,09 zł/l, a BP, Circle K oraz MOL wyrównały się pod nowy rządowy sufit – 6,10 zł/l.
LPG bez hamulców
Autogaz (LPG) nadal nie jest chroniony tarczą CPN. W efekcie ceny straciły hamulce i autogaz drożeje z dnia na dzień. Kierowcy aut z instalacją LPG płacą od 3,87 zł/l (Amic), przez 3,97 zł/l (Circle K), aż po 4,49 zł/l u prywatnych operatorów. Do granicy 5 zł/l brakuje niewiele.
Sytuacja na hurtowym rynku gazu płynnego wskazuje na to, że najbliższych dniach wzrost cen LPG na stacjach jeszcze przyspieszy. Spodziewamy się, że pierwszy raz w historii przekroczą one poziom 4 złotych.
Abuzrd z paliwem premium
Podczas objazdu stacji odkryto lukę w systemie. Rządowy pakiet CPN doprowadził do kuriozalnej sytuacji – na niektórych stacjach paliwo premium kosztuje dokładnie tyle samo co zwykła benzyna 95 i standardowy diesel. Na przykład w Orlen zwykły ON Efecta kosztuje 7,63 zł/l, podczas gdy wersja premium (Verva Diesel) – 7,66 zł/l (tylko 3 grosze różnicy).
Koniec tarczy CPN?
Jacek Kotłowski, dyrektor Departamentu Badań i Analiz NBP, ujawnił, że obecna prognoza banku centralnego zakłada wycofanie programu CPN wraz z końcem tego roku. Efekt? W 2027 roku inflacja CPI może skoczyć do poziomu 4,2 proc.
– Gdyby program CPN został utrzymany, obniżyłoby to inflację w 2027 r. o 0,9 pkt. proc. W przyszłym roku mielibyśmy wskaźnik wyraźnie niżej – przyznał Kotłowski. Jeśli od 1 stycznia program zniknie, kierowców czeka nie tylko szok przy tankowaniu, ale też fala podwyżek w sklepach.
Powiązane
