Oto drugi prom marki Polsca. Zajrzeliśmy do środka [ZDJĘCIA]

Teoretycznie Bursztyn Unity nie różni się znacząco od swojego poprzednika Jantara, który zaczął pływać do Szwecji na początku roku. Jednak symboliczne znaczenie debiutu nowego statku dla operatora i polskiego rządu jest jeszcze większe. Bursztyn będzie pierwszym od lat statkiem, który będzie pływał pod polską banderą, a nie pod cypryjską czy panamską.

To efekt ostatnich zmian w prawie, mających przywrócić atrakcyjność polskiej bandery. Zmiany te zaczął forsować kilka lat temu wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. W branży morskiej mało kto wierzył w sukces, jednak Marchewka dopiął swego.

Nowy prom to prawdziwy gigant

Nowa jednostka ma niemal 200 m długości i ponad 32 m szerokości. Będzie w stanie zabrać na pokład ok. 400 osób. Jeszcze istotniejszy ma być jednak transport ciężarówek - prom ma pomieścić ok. 250 naczep. Dla branży transportowej promy są kluczowe przy przewożeniu towarów z centralnej Europy do Skandynawii.

Jednak rośnie też zainteresowanie zwykłych turystów podróżami z Polski do Szwecji. Dlatego prom ma wiele udogodnień: bary, restauracje, bawialnię, sklep, kawiarnie. Są też kabiny o wysokim standardzie, porównywalnym z czterogwiazdkowymi hotelami - takich kabin jest osiem. Jest też 188 standardowych kabin oraz 75 „foteli lotniczych”.

Awaryjny mostek i hybrydowe serce

Jednostka została wyposażona w najnowsze systemy, pozwalające statkowi właściwie autonomicznie poruszać się po wodach Bałtyku. Mostek kapitański jest gigantyczny - przypomina małe boisko piłkarskie. Co ciekawe, jest też drugi mostek „awaryjny”, przygotowany na wypadek awarii czy pożaru.

W maszynowni rzuca się w oczy jej schludność - maszyny sprawiają wrażenie czystszych niż w dieslowych statkach. Bursztyn to „hybryda” - porusza się dzięki czterem silnikom dwupaliwowym, pracującym na LNG oraz olej napędowy. Statek jest dodatkowo wspomagany bateriami, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz emisję spalin.

Polsca może wypłynąć poza Polskę

Chrzest statku odbywa się 11 listopada, a imprezę uświetni Donald Tusk. Prezydent Szczecina Piotr Krzystek dodał, że wydarzenie przyciągnęło wielu gości z kraju, co „widać po bardzo wysokiej liczbie rezerwacji w hotelach”.

Na dwóch statkach się jednak nie skończy. W 2029 r. ma zacząć kursować kolejna podobna jednostka - Amber Unity. Stoczniowcy już pracują nad budową tego statku.

— Nie chcemy się zamykać tylko na jednym morzu. Świat jest większy — wskazał prezes Polsca Baltic Ferries Paweł Pluto-Prądzyński. W przyszłym roku ma się rozpocząć proces „przeflagowania” statków - z egzotycznych bander na polską.

— Jeszcze w zeszłym roku polska bandera była nazywana egzotyczną. Dziś dołącza do najsilniejszych w Europie — mówi Paweł Pluto-Prądzyński.