PKP Intercity. Będzie pociąg EIC z Warszawy do Łeby. Wydmy zmienią trasę
W przyszłoroczne wakacje PKP Intercity uruchomi komercyjny ekspres EIC z Warszawy do Łeby, który pokona trasę w 5 godzin.
W przyszłoroczne wakacje PKP Intercity uruchomi komercyjny ekspres wagonowy kategorii EIC z Warszawy do Łeby, który pojedzie tam w czasie 5 godzin. Intercity zastrzega, że pociąg ruszy, jeśli PKP PLK zdąży udrożnić modernizowany obecnie odcinek. Zarządca zapewnia, że tak właśnie będzie, choć na razie w trakcji spalinowej. Intercity zmieni też trasę TLK Wydmy.
Nowy rozkład jazdy przyniesie znaczący wzrost liczby uruchamianych przez PKP Intercity pociągów - spółka będzie ich uruchamiała codziennie aż 600, a w wakacje ta liczba wzrośnie do 622 połączeń każdego dnia. W lecie 2027 roku Intercity nie uruchomi Pendolino do Ustki, które po raz pierwszy dotarło tam w tym roku.
W rozkładzie jazdy można znaleźć nowy pociąg komercyjnej kategorii EIC - Łebsko (jego nazwa nawiązuje do największego jeziora Słowińskiego Parku Narodowego leżącego tuż przy Łebie), który ma kursować do nadmorskiego kurortu w przyszłoroczne wakacje. Jednocześnie będzie to powrót tego pociągu po latach, choć na zmienionej trasie i taborze - wcześniej, do 2019 roku włącznie, kursował jako pociąg TLK łączący Łebę/Kołobrzeg z Wrocławiem i Jelenią Górą.
Nowe połączenie do Łeby
Jak zaplanowało Intercity, „nowe” Łebsko ma wyjeżdżać z Warszawy o 9:55 i meldować się nad morzem o 15:10. W drugą stronę Łebsko wyruszy o 17:10 i dowiezie pasażerów do Warszawy na 22:06. Do tej pory Intercity nie uruchomiało do Łeby komercyjnych ekspresów a tylko dotowane pociągi kategorii IC i TLK, często obsługiwane starym, czeskim taborem wagonowym.
Celem uruchomienia połączeń komercyjnych jest poprawa oferty przewozowej do Łeby, w szczególności poprzez skrócenie czasu przejazdu na trasie Warszawa – Łeba
Przewoźnik złożył niedawno wnioski o przyznanie otwartego dostępu na trasie Gliwice – Warszawa – Łeba i to dla aż 4 par pociągów dziennie. Uruchomienie pociągu EIC Łebsko uzależnione jest od przejezdności linii kolejowej nr 229, na odcinku od Lęborka do Łeby.
Modernizacja linii
PKP PLK aktualnie modernizuje i elektryfikuje wspomniany odcinek, będący jednym z elementów kolejowego skomunikowania budowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. Z tego powodu w tegoroczne wakacje pociągi do Łeby już nie kursowały i były zastępowane autobusami.
Modernizacja linii kolejowej nr 229 na odcinku między Lęborkiem a Łebą odbywa się zgodnie z harmonogramem. Planują wznowić połączenia kolejowe na tym odcinku latem 2027 r. Ruch pociągów będzie prowadzony z wykorzystaniem trakcji spalinowej na zasadzie wahadłowej, między Lęborkiem a Łebą.
Do wakacji 2027 r. na stacji Łeba planujemy oddać nowy peron wyspowy oraz układ torów umożliwiający „oblot” lokomotyw (dla składów dalekobieżnych). Docelowo stacja Łeba będzie mieć dwa perony – wyspowy oraz jednokrawędziowy – oraz dwa tory odstawcze.
Zmiany w rozkładzie
Nowy pociąg wzmocni ofertę z Warszawy do Łeby, która do tej pory wynosiła tylko jedną parę kursów - był to pociąg IC Delfin. W przyszłoroczne wakacje poza pociągiem EIC Intercity skieruje do Łeby także pociąg IC Żeglarz z Łodzi.
Spółka planuje ponownie uruchomić dobrze znane pasażerom kursy TLK Korsarz oraz TLK Wydmy. O ile Korsarz pojedzie swoją standardową trasą, z Krakowa przez Częstochowę, Łódź, Toruń i Iławę, o tyle swoją destynację zmienią kultowe Wydmy, które nie dojadą już do Bohumina (a więc także Raciborza), a do Bielska-Białej.
Intercity zrezygnowało też z dwóch par krótkich wahadeł pomiędzy Lęborkiem a Łebą - pociągów TLK Gardno i TLK Sarbsko. Ich kursowanie było wymuszone kształtem stacji w Łebie przed prowadzoną modernizacją. Obecna modernizacja linii kolejowej nr 229 zakłada budowę torów odstawczych na stacji Łeba, co wyeliminuje konieczność zjazdów składów do Lęborka.
Powiązane
