Ruszył przetarg na potężną polską inwestycję na Bałtyku. Jest opór Niemców
Polska ogłosiła przetarg na budowę Przylądka Pomerania o wartości 2,5 mld zł, pomimo oporu ze strony Niemców.
W zeszłym tygodniu Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg w formule dialogu konkurencyjnego na wykonanie prac o wartości blisko 2,5 mld zł. Inwestycja obejmuje stworzenie 186 ha nowego lądu, budowę falochronów, basenu portowego oraz fundamentów nowego portu głębokowodnego.
Nowy terminal ma w perspektywie długoterminowej obsługiwać do dwóch milionów standardowych jednostek kontenerowych rocznie i być w stanie przyjmować największe kontenerowce wpływające na Morze Bałtyckie.
Niemiecki opór
Po niemieckiej stronie wyspy Uznam projekt od początku napotyka na opór. Gmina Heringsdorf oraz inicjatywa obywatelska „Lebensraum Vorpommern” krytykują możliwe konsekwencje transgraniczne, obawiając się obciążeń dla wrażliwych siedlisk Bałtyku oraz negatywnych skutków dla turystyki.
Aktywiści uważają, że wpływ na środowisko i turystykę nie został wystarczająco zbadany. Obawiają się możliwych zniszczeń chronionych biotopów morskich oraz wpływu na wody gruntowe wysp Uznam i Wolin.
Kontrowersje
Centralnym punktem spornym jest osobna analiza różnych części projektu. Przeciwnicy inwestycji stawiają zarzut, że port i jego nowe, około 70-kilometrowe podejście nie są wspólnie badane pod kątem wpływu na środowisko.
Przylądek Pomerania wchodzi w kolejny etap realizacji. Ogłaszamy postępowanie na wybór podmiotu, który stworzy 186 ha nowego lądu, na którym Polska będzie mogła się rozwijać, na którym będzie funkcjonował nowy głębokowodny port. To strategiczne przedsięwzięcie. Jest to największa inwestycja na całym zachodnim wybrzeżu.
Działania KE
Europosłanka Partii Zielonych Hannah Neumann wraz z innymi posłami zwróciła się do Komisji Europejskiej z pytaniem, czy wcześniejsza ocena portu kontenerowego jest nadal aktualna w świetle planowanej rozbudowy. Wskazała, że dodatkowe obciążenia wynikające z budowy portu i innych planowanych projektów przemysłowych u wybrzeża powinny być rozpatrywane łącznie.
Umowa z wykonawcą wyłonionym w przetargu ma zostać podpisana w trzecim kwartale 2027 r. Projekt budzi jednak kontrowersje, które mogą wpłynąć na jego ostateczną realizację.
Powiązane
