Koluszki – Częstochowa: Zakończyły się roboty zasadnicze
Zakończyły się prace zasadnicze na linii kolejowej nr 1 łączącej Koluszki z Częstochową. Modernizacja finansowana z Krajowego Programu Odbudowy ma zwiększyć prędkość pociągów do 160 km/h.
Zarządca infrastruktury PKP PLK poinformował, że na odcinku Koluszki – Częstochowa zakończyły się prace zasadnicze. Wykonawca wymienił podkłady, płyty peronowe oraz poprawił geometrię toru.
Toczą się jeszcze ostatnie roboty związane z systemem sterowania ruchem kolejowym. Do czasu ostatecznych odbiorów technicznych urządzeń, w szczególności na przejazdach kolejowo-drogowych, mogą występować utrudnienia w ruchu drogowym.
– Do czasu ostatecznych odbiorów technicznych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym, w szczególności na przejazdach kolejowo-drogowych, występują utrudnienia w ruchu drogowym – zastrzega Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Apeluje on do kierowców o zachowanie ostrożności i stosowanie się do tymczasowego oznakowania.
Koszt i przebieg inwestycji
Przebudowa jednej z najważniejszych tras biegnących z centralnej Polski na południe kosztowała 425,6 mln zł brutto. Inwestycja jest realizowana ze środków Krajowego Programu Odbudowy.
Prace ostatecznie potrwały nieco dłużej, niż wynikało to z pierwotnych założeń. Spółka informowała we wrześniu 2025 r., że modernizacja zakończy się w sierpniu 2026 r.
Nowa prędkość i rozkład jazdy
Podniesienie dopuszczalnej prędkości jazdy ze 120 do 160 km/h ma pozwolić na przyspieszenie ruchu od połowy grudnia tego roku. Najszybsze pociągi ŁKA mają dojeżdżać z Łodzi do Częstochowy w ok. 90 minut.
Podniesiona zostanie też przepustowość trasy. Według danych PLK z zeszłego roku linią kursuje ok. 100 pociągów pasażerskich i towarowych na dobę.
Powiązane
