Koniec Cybertrucka. Tesla zwolni miejsce dla robotaxi

Tesla wygasza produkcję Cybertrucka w Gigafactory Texas, aby zrobić miejsce na zwiększoną produkcję autonomicznego Cybercaba. Elon Musk poinformował o tym w piątek na platformie X, nie sprecyzowując jednak, czy model zniknie całkowicie z oferty. Zakład w Austin jest jedynym miejscem, w którym powstaje ten model.

Główny inżynier projektu Wes Morrill zapewnił, że Cybertruck „żyje dalej w Cybercabie” i że firma utrzyma dostępność części zamiennych. Sam Musk przyznał, że flota tych samochodów będzie jeździć jeszcze długo, co wynika z ich konstrukcji ze stali nierdzewnej.

Cybercab – kolejny krok Tesli

Do nowego modelu trafiły rozwiązania opracowane dla pikapa, w tym 48-woltowa instalacja niskonapięciowa i układ kierowniczy steer-by-wire. Dwuosobowy, autonomiczny Cybercab nie posiada kierownicy ani pedałów. Jego produkcja ruszyła w Teksasie w kwietniu, a od września firma oferuje nim płatne przejazdy w Austin.

To kolejny krok w tym samym kierunku – wcześniej Tesla zakończyła produkcję modeli S i X w kalifornijskim Fremont, by zrobić miejsce dla humanoidalnych robotów Optimus.

Droga na rynek i wyniki sprzedaży

Cybertruck zdobył grono fanów dzięki swojej charakterystycznej sylwetce, ale jego droga na rynek była wyboista. Produkcja miała ruszyć w 2021 r., jednak wielokrotnie przesuwano terminy. Wizerunkowi auta nie pomogła prezentacja z 2019 r., podczas której rzekomo nietłukące się szyby pękły na oczach widowni.

Wyniki sprzedaży rozczarowują. Według szacunków Cox Automotive w 2025 r. w USA sprzedano 20 237 Cybertrucków – o 48 proc. mniej niż rok wcześniej. W III kwartale 2026 r. sprzedaż kategorii „inne modele”, do której Tesla zalicza Cybertrucka, również spadła o 48 proc. rok do roku.

Końcowa decyzja

Jeśli harmonogram się utrzyma, Cybertruck zniknie z taśmy po około trzech i pół roku od pierwszych dostaw – zanim większość modeli doczekałaby się choćby liftingu. W przypadku tego auta trudno byłoby go zresztą przeprowadzić.