FPS. Nowe wagony PKP Intercity na testach. Co z restauracyjnymi?
FPS H. Cegielski kończy budowę pierwszych nowych wagonów restauracyjnych dla PKP Intercity, które mają być częścią kontraktu na 38 takich wagonów z opcją na kolejne 19.
Na terenie poznańskiej fabryki FPS H. Cegielski pojawiło się pierwsze gotowe pudło zupełnie nowego wagonu gastronomicznego z gigantycznego kontraktu na 300 wagonów dla PKP Intercity. W ramach zamówienia podstawowego FPS ma dostarczyć do IC 38 nowych wagonów restauracyjnych, a w ramach prawa opcji - jeśli zostanie ono uruchomione, kolejne 19 wagonów.
Postępy prac
– Obecnie jesteśmy na końcowym etapie prac przy trzech wagonach restauracyjnych. W pierwszym z nich kończymy prace montażowe, a kluczowa część gastronomiczna, czyli kuchnia wraz z wyposażeniem, jest już zainstalowana. Do końca listopada wagon zostanie uruchomiony i skierowany na badania
Do końca roku na badania skierujemy kolejne dwa wagony tego typu. Naszym priorytetem jest sprawne przeprowadzenie procesu homologacji
Wiceprezes FPS dodał, że aktualnie w produkcji znajduje się siedem pudeł wagonów restauracyjnych.
Testy dynamiczne
– Obecnie na etapie badań mamy dwa typy wagonów: bezprzedziałowy 2. klasy oraz przedziałowy 2. klasy. Do końca roku planujemy skierować do badań kolejne typy: 1 klasy, do przewozu rowerów, restauracyjny i PRM
Program badań obejmuje m.in. badania dynamiczne (bezprzedziałowy 2. klasy - jazdy z prędkością 220 km/h) oraz badania układów hamulcowych. Jazdy z prędkością 220 km/h prowadzone są m.in. na Centralnej Magistrali Kolejowej, głównie w godzinach nocnych.
Harmonogram dostaw
Zgodnie z harmonogramem dostaw wynikającym z umowy, odbiór pierwszego wagonu restauracyjnego musi nastąpić do 17 maja 2027 roku. Prezentacja pojazdu przedstawicielom mediów planowana jest na kolejnym etapie realizacji projektu, po przeprowadzeniu niezbędnych czynności weryfikacyjnych.
Powiązane
