ZSK na Mazowszu. 780 km nowych linii kolejowych
Na Mazowszu planowana jest budowa około 780 km nowych linii kolejowych w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), która skróci podróże i zwiększy przepustowość sieci.
Warszawa – Łódź w 40 minut, Warszawa – Poznań i Warszawa – Wrocław w 100 minut. Takie docelowe czasy przejazdu umożliwi budowana w ramach programu Port Polska linia Kolei Dużych Prędkości „Y”. A to dopiero część inwestycji przewidzianych w Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK).
We wtorek (3.11.2026) na konferencji prasowej w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego w Warszawie zaprezentowano najważniejsze inwestycje w regionie. 780 km nowych linii kolejowych ma poprawić dostępność transportową regionu, skrócić podróże i zwiększyć przepustowość sieci.
Zachodnie Mazowsze to miejsce przecięcia najważniejszych inwestycji w standardzie kolei dużych prędkości w Polsce. Na osi północ-południe to przedłużenie Centralnej Magistrali Kolejowej od lotniska w kierunku Trójmiasta.
Linia „Y”
Linia Kolei Dużych Prędkości „Y” stworzy potężną arterię transportową pomiędzy Warszawą, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Zakładana prędkość eksploatacyjna pociągów wyniesie 300–320 km/h, a geometria trasy pozwoli na osiągnięcie nawet 350 km/h.
Docelowo podróż z Warszawy do Łodzi zajmie tylko 40 minut, a do Poznania czy Wrocławia około 100 minut. Ważnym elementem inwestycji będzie włączenie nowego lotniska krajowego do sieci KDP.
Odcinek Warszawa – nowe lotnisko – Łódź będzie należał do najbardziej obciążonych ruchem pociągów w Polsce. Pociągi AeroExpress będą kursowały co 15 minut między Warszawą a lotniskiem oraz co 30 minut między Warszawą a Łodzią.
CMK Północ
Centralna Magistrala Kolejowa – Północ stworzy nowy korytarz między Warszawą a Trójmiastem, prowadzący od nowego lotniska przez Płock, okolice Torunia i Grudziądz. Umożliwi najszybsze połączenie stolicy z Gdańskiem – docelowo w 100 minut.
Szczególne znaczenie inwestycja będzie miała dla Płocka. Miasto uzyska lepsze powiązania z Warszawą, Łodzią, nowym lotniskiem i północną Polską. Zakładane czasy podróży wyniosą 30 minut do Włocławka i 60 minut do Łodzi.
Magistrala Warmińska
Rozwój Magistrali Warmińskiej obejmie czterotorowe wyjście z Warszawy, uzupełnienie sieci o tzw. bypass nasielski oraz nowe powiązanie przez Mławę i Nidzicę w kierunku Olsztyna.
Powstaną również dwa uzupełniające się korytarze prowadzące ze stolicy na północ: przez Toruń oraz przez Olsztyn i Elbląg. Pozwoli to zwiększyć przepustowość sieci i skrócić podróż z Warszawy do Olsztyna do 70 minut.
Północne Mazowsze
Program ZSK przewiduje budowę północnej obwodnicy kolejowej Warszawy w ciągu Ostrołęka – Przasnysz – Ciechanów – Płock. Nowa trasa pozwoli wyprowadzić część przewozów towarowych poza obciążony Warszawski Węzeł Kolejowy.
Uzupełnieniem będzie Kolej Północnego Mazowsza na trasie Zegrze – Pułtusk – Maków Mazowiecki – Przasnysz, z przedłużeniem do Mławy. Planowane jest także powiązanie ciągu linii nr 9 z CMK Północ.
Południowe Mazowsze
Rozwój magistrali obsługujących południową część kraju oraz nowe łącznice między liniami nr 7 i 26 oraz nr 4 i 22 poprawią powiązania Radomia z Warszawą, Łodzią, Kielcami, Krakowem i Lublinem.
Podróż z Radomia do Warszawy ma zajmować 50 minut, do Kielc 30 minut, do Lublina 60 minut, do Łodzi 70 minut, a do Krakowa 95 minut. Prognozy wskazują również na istotny wzrost wymiany pasażerskiej w Radomiu.
Powiązane
