Nikt nie chce naprawiać "Edyt" ED74 PKP Intercity. Nawet PESA
PKP Intercity nie otrzymało żadnej oferty na naprawę 14 jednostek ED74, popularnych Edyt, mimo że producent PESA również nie złożył oferty.
PKP Intercity poszukiwało wykonawcy trzech kolejnych napraw P4 dla 14 jednostek ED74, popularnych Edyt. W postępowaniu minął termin składania ofert i jak wynika z naszych informacji, przewoźnik nie otrzymał żadnej oferty, mimo wielu pytań w trakcie prowadzenia postępowania.
Brak chętnych
Takiej oferty nie złożyła również PESA, producent jednostek, które służą już blisko 20 lat. Firma wcześniej zmodernizowała i przebudowała Edyty, dzięki którym stały się one bardziej „dalekobieżne”. Intercity chciało przeznaczyć na realizację umowy 420,563 mln złotych brutto.
Jak wynika z naszych informacji, przewoźnik ponowi postępowanie i ponownie spróbuje wybrać wykonawcę napraw okresowych Edyt. W bieżącym postępowaniu Intercity chciało zawrzeć umowę na 15 lat, w trakcie których każda z 14 jednostek ED74 miała przejść trzy naprawy P4.
Harmonogram napraw
Pierwsza seria napraw P4 miała trwać 16 miesięcy dla wszystkich 14 pojazdów, a naprawa pierwszej jednostki z serii miała trwać nie dłużej niż 160 dni. W przypadku drugiej i trzeciej naprawy P4 miały one potrwać 18 miesięcy od momentu, gdy pierwsza Edyta zjedzie na naprawę P4.
Aktualne wykorzystanie
Aktualnie Edyty obsługują m.in. nowe, krótkie połączenia z Krakowa do Bielska-Białej, których liczba wzrośnie w nowym rozkładzie jazdy już do 8 par w każdą stronę oraz połączenia z Krakowa do Lublina przez Kielce.
Powiązane
