Odbicie największego producenta na świecie. "Kluczowe jest to"
Toyota spodziewa się wzrostu zysku operacyjnego o 18 proc. w trzecim kwartale 2026 roku, pomimo globalnego spadku sprzedaży samochodów o 4 proc.
Według prognoz dziewięciu analityków ankietowanych przez LSEG, zysk operacyjny Toyoty w kwartale od lipca do września miał wzrosnąć o 18 proc. do 992 mld jenów (ok. 6,3 mld dolarów). Przychody miały zwiększyć się o 8 proc., do 13,4 bln jenów (ok. 84,5 mld dolarów).
Jednocześnie globalna sprzedaż samochodów Toyoty i Lexusa spadła w trzecim kwartale 2026 roku o 4 proc., do nieco ponad 2,5 mln pojazdów. Największy spadek firma odnotowała w Chinach, gdzie sprzedaż zmniejszyła się o 22 proc.
Wzrost sprzedaży w Ameryce Północnej
W Ameryce Północnej sprzedaż zelektryfikowanych samochodów Toyoty, w tym hybryd, wzrosła o ponad 30 proc. i zbliżyła się do 430 tys. pojazdów. Łączna sprzedaż w Stanach Zjednoczonych zwiększyła się jednak o mniej niż 1 proc.
Przy rosnących cenach benzyny jest popyt na oszczędniejsze hybrydy. Kluczowe jest to, ile z tych bardziej dochodowych samochodów się sprzedaje
Problemy na rynku chińskim
Sytuacja w Chinach pozostaje wyzwaniem dla Toyoty, gdzie lokalni producenci konkurują z ofertą japońskiego koncernu, który w dużej mierze opiera się na samochodach spalinowych i hybrydach, podczas gdy rynek szybko przesuwa się w stronę aut elektrycznych.
Słabsza sprzedaż w Chinach odbiła się także na wynikach dostawcy Toyoty - firmy Denso, która poinformowała o spadku zysku operacyjnego w Azji o ponad jedną trzecią w ciągu sześciu miesięcy zakończonych we wrześniu.
Inwestycje w przyszłość
Toyota szacuje, że od 2028 roku modernizacja zakładów może kosztować ją 1 bln jenów rocznie. Firma planuje zwiększać wykorzystanie robotów i automatyzacji w fabrykach, rozwijać oprogramowanie samochodowe oraz technologię autonomicznej jazdy.
Powiązane
