Ludzie tylko dowódcami maszyn na froncie, czyli jak Saab i Nvidia rewolucjonizują lotnictwo wojskowe

Superkomputer Sferical AI został oficjalnie zainaugurowany w połowie października w mieście Linkoeping na południe od Sztokholmu, gdzie mieszczą się zakłady Saaba. Inwestycja jest wspierana przez spółki należące do rodziny Wallenbergów, w tym Saab, AstraZeneca, Ericsson i SEB, a strategicznym partnerem jest SKF.

Sztuczni piloci

Dzięki superkomputerowi Saab dysponuje już własnymi agentami AI, szkolonymi do pilotowania samolotów oraz prowadzenia walki w powietrzu. Jak podkreślił Peter Nilsson, szef działu rozwoju systemów powietrznych, „sztuczni piloci” mogą być poddawani wielokrotności cyklu szkoleniowego, jaki przechodzi człowiek.

Zmiana roli pilotów

Agenty AI mają wspierać ludzkich pilotów tradycyjnych samolotów bojowych podczas misji, a w określonych sytuacjach przejmować kontrolę nad lotem. Systemy te mogą również sterować bezzałogowcami, zaprojektowanymi do działania bez udziału człowieka na pokładzie.

Podczas obchodów 100-lecia szwedzkich sił powietrznych w sierpniu Saab zaprezentował samolot bezzałogowy, model A3-001. Koncepcja pokazała, jak w perspektywie kilku lat może wyglądać bezzałogowy samolot bojowy sterowany przez AI. Zakłada się, że oblot pierwszej maszyny nastąpi przed 2030 rokiem.

Tego rodzaju statki powietrzne mogłyby operować w parze z załogowymi Gripenami. Oznacza to, że w przyszłości rola pilotów wojskowych może ulec zmianie - mogą pełnić funkcję dowódcy misji, lidera, który trzyma się z tyłu, podczas gdy maszyny sterowane przez AI wykonują najbardziej ryzykowne zadania.