Laude: Jest sposób, żeby lokomotywy trafiły na Ukrainę
Polska i inne kraje europejskie mogą pomóc Ukrainie, przekazając stare, ale sprawne lokomotywy, które można łatwo przystosować do ukraińskiej sieci kolejowej.
Spora część taboru używanego w UE do przewozów towarowych to lokomotywy wyprodukowane na wschodzie, które można łatwo przystosować do ukraińskiej sieci kolejowej. Od początku pełnoskalowej inwazji Rosji uszkodzonych zostało 533 lokomotywy Ukrzaliznyci oraz 75 maszyn z sektora prywatnego.
Europejska współpraca
Zdaniem ekspertów z Laude Smart Intermodal kluczem jest wspólne działanie Polski i innych krajów europejskich. Pod koniec października Finlandia zadeklarowała nieodpłatne przekazanie Ukrainie dziesięciu sprawnych lokomotyw spalinowych typu Dv12 wraz z częściami zamiennymi.
Jestem absolutnie przekonany, że kraje europejskie powinny przekazać olbrzymią część starych, ale sprawnych lokomotyw, których okres eksploatacji zbliża się do końca, na Ukrainę.
Praktyczne rozwiązanie
Prezes Laude podkreśla, że przekazane lokomotywy nie wymagają gruntownych remontów, tylko bieżącego utrzymania sprawności. Możliwe jest utworzenie zakładów serwisowych po polskiej stronie granicy. Warto rozważyć przekazanie kilkuset starych lokomotyw spalinowych, które mogłyby posłużyć jako źródło części zamiennych.
Propozycja przekazania całego taboru polskiej linii szerokotorowej jest medialnie nośna, ale wymagałaby pełnej współpracy z producentami i certyfikującymi, aby priorytetowo dopuścić nowe lokomotywy.
Powiązane
