ZSK na Pomorzu. CMK Północ i ponad 160 km nowych linii kolejowych
Województwo pomorskie zyska połączenie Centralną Magistrą Kolejową Północ z maksymalną prędkością 350 km/h w kierunku Warszawy oraz ponad 160 km nowych linii kolejowych.
W Urzędzie Marszałkowskim w Gdańsku omawiano plany inwestycyjne dla Pomorza w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) i Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ). Kluczowym elementem ma być Centralna Magistrala Kolejowa Północ, która połączy region z Warszawą i południem Polski prędkością do 350 km/h.
– ZSK to nie tylko długoterminowy plan rozwoju sieci kolejowej, ale proces, który toczy się cały czas poprzez modernizację istniejących linii – podkreślił Rafał Garpiel, pełnomocnik zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny. Dla województwa pomorskiego priorytetem jest CMK Północ, element kręgosłupa sieci kolejowej dla przewozów pasażerskich w Polsce.
CMK Północ kluczowa dla przyszłości Pomorza
Budowa Centralnej Magistrali Kolejowej Północ przez Toruń to jedna z trzech strategicznych inwestycji realizowanych w ramach programu Port Polska. Zakończenie prac planowane jest na rok 2035. Aktualizacja założeń obejmie odcinek środkowy, w przybliżeniu Lipno – Grudziądz, z uwzględnieniem aglomeracji bydgosko-toruńskiej.
Celem jest takie powiązanie magistrali z Toruniem, które pozwoli utrzymać atrakcyjny czas przejazdu między Warszawą a Gdańskiem, zbliżony do 100 minut. Przebieg korytarza zapewni najszybszy czas przejazdu między tymi miastami oraz sprawną komunikację południowej Polski z Pomorzem.
Porty i połączenia międzynarodowe
Dla Pomorza kluczowy jest rozwój portów morskich Gdańska i Gdyni, których efektywne połączenia kolejowe umowią sprawną dystrybucję ładunków do centralnej, południowej i wschodniej Polski oraz na rynki międzynarodowe. W ramach ZSK planowana jest budowa nowych linii oraz modernizacja istniejących.
Naszym wspólnym celem jest tworzenie spójnej sieci transportowej, która wpłynie dodatnio na gospodarkę w regionie, zwiększy możliwość przewozów towarowych i równocześnie rozwinie atrakcyjną ofertę kolejową dla mieszkańców i podróżnych.
W województwie pomorskim przewidziano potencjał do rozwoju dwóch terminali intermodalnych, wstępnie w powiecie gdańskim. Rozwój sieci terminali przełoży się na sprawniejszy transport towarów oraz wzmocni pozycję regionu na krajowych i międzynarodowych szlakach transportowych.
Nowe magistrale i skrócone czasy podróży
Planowane jest także połączenie z regionami Polski południowo-zachodniej i Czechami poprzez nową linię, która odgałęzi się w okolicach Grudziądza od CMK Północ i przez Świecie dotrze do Bydgoszczy. Powstanie w ten sposób wspólny ciąg wyjazdowy z Trójmiasta na południe.
Magistrala Warmińska uzupełni podstawowy ciąg obsługi Trójmiasta, skracając podróże między Trójmiastem, Elblągiem i Olsztynem. Na nowych odcinkach zakładana prędkość pociągów wyniesie co najmniej 250 km/h. Magistrala Bałtycka zostanie zmodernizowana do parametru 200 km/h.
Nowe połączenia znacząco skrócą czas podróży. Po zakończeniu prac podróż z Gdańska do Warszawy zajmie ok. 100 minut (obecnie ok. 150 minut), do Elbląga ok. 35 minut (obecnie ok. 60 minut), do Olsztyna ok. 60 minut (obecnie ok. 120 minut), do Krakowa ok. 180 minut (obecnie ok. 300 minut).
Powiązane
