Newag myśli o aluminium i "piętrusach". Zaoferuje też lokomotywę spalinową
Newag podpisał umowę na dostawę nowej towarowej lokomotywy spalinowej Dragona III dla firmy Medex, jednocześnie pracując nad osiągnięciem prędkości 200 km/h przez pociągi pasażerskie.
Newag realizuje obecnie duże zamówienia dla PKP Intercity, obejmujące dostawę lokomotyw wielosystemowych Griffin 200 oraz pojazdów dwutrakcyjnych Impuls 3. Producent planuje również wprowadzenie do oferty nowej towarowej lokomotywy spalinowej - Dragona III. Firma analizuje możliwość wejścia na rynek pojazdów aluminiowych oraz piętrowych, zapowiadając wkrótce osiągnięcie prędkości 200 km/h przez pociągi pasażerskie.
Nowa lokomotywa
Wiceprezes Newagu, Józef Michalik, potwierdził podpisanie umowy na dostawę pierwszej lokomotywy Dragona III w wersji spalinowej dla firmy Medex. Dragon 3 to platforma lokomotyw trzeciej generacji, która docelowo będzie również dostępna w wersji elektrycznej, jako następca obecnej generacji Dragon 2.
Chcemy zbudować lokomotywę spalinową ale towarową, bo to na takie pojazdy jest aktualnie największe zapotrzebowanie. Dragon 3 to platforma lokomotyw trzeciej generacji, która docelowo będzie także elektryczna, jako następca obecnej generacji Dragon 2.
Proces homologacji
Newag prowadzi badania lokomotyw Griffin 200 w Niemczech i Austrii. Rozszerzenie na Węgry ma nastąpić najpóźniej w połowie 2027 roku.
Rozwój oferty
Pierwsze pojazdy mają trafić do przewoźnika w pierwszej połowie 2027 roku. Newag śledzi postępowanie dotyczące zakupu taboru dla Portu Polska i nie wyklucza współpracy z innymi producentami.
Firma planuje samodzielnie osiągnąć prędkość 200 km/h również w pociągach pasażerskich. W perspektywie początku lat 30. Newag chce odpowiadać na potrzeby klientów w segmencie pojazdów pasażerskich i lokomotyw elektrycznych. Firma analizuje również uzupełnienie oferty o pojazdy aluminiowe ze względu na ich zalety w zakresie zużycia energii.
Powiązane
