Koluszki, Zgierz czy Pabianice. Gdzie mogą powstać nowe tory aglomeracyjne?
Województwo łódzkie zyska duże inwestycje kolejowe, w tym dwa tunele średnicowe i trasę Kolei Dużych Prędkości. Pojawią się też nowe połączenia aglomeracyjne.
Województwo łódzkie będzie beneficjentem dużych inwestycji kolejowych: dwa tunele średnicowe oraz trasa Kolei Dużych Prędkości pomiędzy Warszawą, Wrocławiem i Poznaniem. Pojawią się też nowe połączenia aglomeracyjne, których liczba ma wzrosnąć między Łodzią a Zgierzem, Pabianicami i Koluszkami od 2030 roku.
Cztery tory do Koluszek
Prezes ŁKA Maciej Sobieraj podkreślił potrzebę rozbudowy odcinka między Łodzią Widzew a Koluszkami. – Trzeba doprowadzić do sytuacji, że pomiędzy stacjami byłyby cztery tory: dwa aglomeracyjne i dwa dalekobieżne. To jest najbardziej obciążony odcinek – ocenił.
Trzeba doprowadzić do sytuacji, że pomiędzy stacjami Łódź Widzew i Koluszki byłyby cztery tory. Dwa aglomeracyjne i dwa dalekobieżne. To jest najbardziej obciążony odcinek ze względu na to, że w Koluszkach zbiegają się linie z Piotrkowa, Tomaszowa i Skierniewic.
Harmonogram inwestycji
Rafał Banaszkiewicz z PKP PLK potwierdził analizy potrzeb inwestycyjnych. Michał Pyzik z Port Polska wyjaśnił, że przygotowanie inwestycji zajmie minimum 10-12 lat. – Żeby jakiekolwiek nowe inwestycje kolejowe mogły powstać po 2035 roku, trzeba się za nie intensywnie zabrać już w roku 2026 – zaznaczył.
Potencjał innych połączeń
PKP PLK na razie nie widzi potrzeby rozbudowy infrastruktury na odcinkach Łódź Kaliska – Zgierz czy Łódź Kaliska – Pabianice. W przypadku Pabianic przepustowość ma zostać uwolniona dzięki nowej linii nr 85, po której będą kursować szybkie składy KDP.
Powiązane
