Rząd zmienia plany finansowania kolei. Miliardy złotych zniknęły z projektu
Rząd zmniejszył środki na wzmocnienie Funduszu Kolejowego z 31,5 mld zł do 24,5 mld zł i przesunął pełne wdrożenie reformy na 2028 rok.
W najnowszej wersji projektu dodatkowe środki dla kolei w latach 2028-2030 mają wynieść ok. 24,5 mld zł, wobec ok. 31,5 mld zł przewidywanych w pierwszej wersji. Pełne wdrożenie nowego modelu finansowania przesunięto z 2027 r. na 2028 r.
Zmiana modelu finansowania
Mimo ograniczenia skali projektu jego główne założenie pozostało bez zmian. Rząd chce, aby od nowej perspektywy finansowej UE na lata 2028-2034 Fundusz Kolejowy stał się podstawowym źródłem krajowego finansowania inwestycji i utrzymania infrastruktury kolejowej.
Projekt przewiduje, że ze środków Funduszu Kolejowego finansowany będzie krajowy wkład do wszystkich projektów spółki PKP Polskie Linie Kolejowe współfinansowanych z funduszy unijnych.
Źródło finansowania
Rząd podkreśla, że łączny poziom obciążeń pozostanie bez zmian, dlatego reforma nie powinna przełożyć się ani na wzrost cen paliw, ani na inflację.
Źródłem dodatkowego finansowania ma być zmiana struktury obciążeń nakładanych na paliwa. Projekt zakłada podwyższenie opłaty paliwowej i równoczesne obniżenie akcyzy.
Powiązane
