Maszynistka dwa razy zgłaszała, że nie może ruszyć. Kilka minut później doszło do tragedii - Gazeta
Maszynistka pociągu Iryo dwukrotnie zgłaszała centrum kontroli ruchu, że pociąg się zatrzymał, ale mimo to pociąg Renfe ruszył i zderzył się ze składem Iryo, powodując śmierć 68 osób.
W środę (28 października) rano w miejscowości Urda w prowincji Toledo doszło do katastrofy kolejowej. W wyniku zderzenia pociągu dużych prędkości AVE należącego do Renfe z pociągiem prywatnego przewoźnika Iryo zginęło 68 osób, a 122 zostały ranne. Pociągi podróżowały łącznie 544 osoby.
Oba składy kursowały na trasie Madryt-Sewilla. Pociąg AVE otrzymał zgodę na dalszą jazdę mimo czerwonego sygnału, podczas gdy na torach przed nim stał pociąg Iryo. Taka decyzja oznaczała złamanie obowiązującego protokołu.
Nagrania ujawniają zaniedbania
Hiszpańskie media ujawniły nagrania rozmów między centrum kontroli ruchu a maszynistami. Z fragmentów tych rozmów wynika, że maszynistka pociągu Iryo dwukrotnie zgłaszała problem z systemem kontroli jazdy i informowała, że pociąg się zatrzymał.
Utraciłam transmisję i zostałam zatrzymana przy semaforze wjazdowym do Urdy
Mimo tych komunikatów, centrum kontroli Adif wydało polecenie wznowienia jazdy pociągu Renfe, który mógł się rozpędzić do 200 km/h. Minister transportu Oscar Puente nazwał tę decyzję „niewytłumaczalną”.
Pięć minut na reakcję
Jak podkreślił dziennik „El Pais”, centrum kontroli miało około pięciu minut od otrzymania ostatniego ostrzeżenia maszynistki, by zmienić decyzję i zapobiec katastrofie. W tym czasie pociąg AVE pokonał około 25 km.
Według rządu do zderzenia doszło o godzinie 8.53. Źródła zbliżone do Iryo twierdzą jednak, że już o 8.38 maszynistka pozostawała w kontakcie z centrum, a o 8.48, w momencie zderzenia, pociąg Iryo nie otrzymał jeszcze zgody na wznowienie jazdy.
Powiązane
