Rząd zmienia plany finansowania kolei. Miliardy złotych zniknęły z projektu
Rząd ograniczył skalę planowanego wzmocnienia Funduszu Kolejowego, odsuwając w czasie pełne wejście reformy.
W najnowszej wersji projektu dodatkowe środki dla kolei w latach 2028-2030 mają wynieść ok. 24,5 mld zł, wobec ok. 31,5 mld zł przewidywanych w pierwszej wersji założeń dla lat 2027-2030. Pełne wdrożenie nowego modelu finansowania przesunięto z 2027 r. na 2028 r.
Nowe źródło finansowania
Źródłem dodatkowego finansowania ma być zmiana struktury obciążeń nakładanych na paliwa. Projekt zakłada podwyższenie opłaty paliwowej i równoczesne obniżenie akcyzy.
Rząd podkreśla, że łączny poziom obciążeń pozostanie bez zmian, dlatego reforma nie powinna przełożyć się ani na wzrost cen paliw, ani na inflację.
Zmiana modelu finansowania
Mimo ograniczenia skali projektu jego główne założenie pozostało bez zmian. Rząd chce, aby od nowej perspektywy finansowej UE na lata 2028-2034 Fundusz Kolejowy stał się podstawowym źródłem krajowego finansowania inwestycji i utrzymania infrastruktury kolejowej.
Powiązane
