Są nagrania sprzed katastrofy w Hiszpanii. Maszynistka alarmowała kontrolę ruchu
Opublikowano nagrania sprzed katastrofy kolejowej w Hiszpanii, z których wynika, że maszynistka pociągu Iryo dwukrotnie zgłaszała problemy, a centrum kontroli ruchu Adif nie zareagowało.
Maszynistka pociągu Iryo, w którego tył w środę wjechał pociąg Renfe, dwukrotnie informowała centrum kontroli ruchu Adif, że nie jedzie i ma problemy z systemem ciągłej kontroli jazdy. Mimo tych komunikatów centrum nie wydało polecenia zatrzymania pociągu Renfe, który mógł się rozpędzić do 200 km na godzinę.
Niewytłumaczalna decyzja
O godz. 8.36 centrum kontroli zaleciło maszyniście pociągu AVE operatora Renfe wznowienie jazdy z normalną prędkością. Podobnie jak maszynistka pociągu Iryo, również on wcześniej zgłosił problem z systemem kontroli. Pracownik centrali zarządzania ruchem powiedział: Udzielę panu zezwolenia. (…) Chodzi o to, że padła centrala w Urdzie, dlatego to sprawdzamy. [...] Odłączymy go.
Udzielę panu zezwolenia. (…) Chodzi o to, że padła centrala w Urdzie, dlatego to sprawdzamy. [...] Zastanawiamy się, czy odłączyć system, chwileczkę. [...] Odłączymy go
Minutowe ostrzeżenie
Z nagrań wynika, że gdy pociąg Renfe ruszał i się rozpędzał, maszynistka Iryo informowała centrum, że nadal stoi na torze: „Utraciłam transmisję i zostałam zatrzymana przy semaforze wjazdowym do Urdy”. Dziennik „El Pais” podkreślił, że ta informacja dawała centrum kontroli około 5 minut na zmianę decyzji i zapobieżenie katastrofie.
Minister transportu Oscar Puente nazwał tę decyzję niewytumaczalną. Według rządu do zderzenia doszło o godz. 8.53, a RTVE podaje, że źródła zbliżone do Iryo twierdzą, że o godz. 8.48 pociąg Iryo nie otrzymał jeszcze zgody na wznowienie jazdy.
Powiązane
