Giżycko: Bez zmian w rozkładzie, lepszy tabor za rok
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego utrzyma w nowym rocznym rozkładzie jazdy ofertę na trasie z Olsztyna przez Giżycko do Ełku na poziomie zbliżonym do aktualnego.
Nowy roczny rozkład jazdy, który wejdzie w życie 13 grudnia, nie będzie istotnie odbiegał od aktualnego. Poza drobnymi przesunięciami godzin odjazdów, podróżni nie zobaczą większych zmian na trasie Olsztyn Główny – Ełk przez Korsze i Giżycko.
W czerwcu tego roku liczba par połączeń regionalnych na tej trasie wzrosła z pięciu do ośmiu dzięki elektryfikacji linii 38 na odcinku Korsze – Giżycko. – Obecnie na linii kolejowej nr 353 i 38 realizowanych jest osiem par połączeń, a w relacji Olsztyn Główny – Korsze [dodatkowo kursuje] jedna para – informuje Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego.
Nie zmieni się także tabor. Zgodnie z zapowiedziami samorządu POLREGIO ma tam nadal kierować głównie jednostki własne, w tym wiekowe pojazdy EN57. Wybrane kursy będą prowadzone zespołami trakcyjnymi należącymi do UMWWM.
Nowy kontrakt z wyższymi wymogami
Dużą zmianę podróżni powinni odczuć za kolejny rok. Wówczas miała wejść w życie nowa sześcioletnia umowa o świadczenie usług publicznych na liniach regionalnych, w tym na trasie z Olsztyna do Ełku przez Korsze, Kętrzyn i Giżycko. W ogłoszonym postępowaniu przetargowym samorząd postawił wyższe wymagania co do jakości taboru wystawianego przez operatora.
Wkrótce postępowanie ma zostać ponowione i należy spodziewać się utrzymania przynajmniej części wymagań taborowych. Kursowanie pociągów w roku 2027 ma zabezpieczać umowa pomostowa z POLREGIO, którą UMWWM zamierza zawrzeć w trybie bezprzetargowym. Nie jest pewne, czy kolejne postępowanie uda się rozstrzygnąć na tyle wcześnie, by zapowiadany duży kontrakt wszedł w życie w grudniu 2027 r.
Powiązane
