Rosyjski diesel już w drodze do USA. Senator Demokratów ostrzega greckiego armatora
Senator Richard Blumenthal zażądał od greckiego armatora EASTMED zawrócenia tankowca Agioi Fanendes, który przewoży 40 tys. ton rosyjskiego oleju napędowego do Nowego Jorku.
Tankowiec Agioi Fanendes, należący do greckiego armatora EASTMED, płynie z rosyjskiego portu Primorsk do Nowego Jorku z 40 tys. ton oleju napędowego. Ma to być pierwsza dostawa rosyjskiego paliwa do Stanów Zjednoczonych po zawarciu porozumienia przez Donalda Trumpa z Władimirem Putinem.
Senator Richard Blumenthal opublikował list do szefa EASTMED, Thanassisa Martinosa, w którym zażądał zawrócenia statku i powstrzymania się od przyszłych transakcji z rosyjskim paliwem.
Ostrzeżenia przed nielegalnością
Blumenthal podkreślił, że rozładunek paliwa może oznaczać udział w nielegalnej transakcji, ostrzegając przed moralną i prawną odpowiedzialnością. Wyznaczył termin odpowiedzi do 31 października, a tankowiec ma dotrzeć do Nowego Jorku 7 listopada.
Gdyby pan potwierdził, że statek ten ma zamiar rozładować rosyjski olej napędowy w porcie Nowy Jork i New Jersey lub w innym miejscu w Stanach Zjednoczonych, żądamy wycofania Agioi Fanendes i powstrzymania się od przyszłych transakcji dotyczących rosyjskiego oleju napędowego zgodnie z prawem USA
Spór o legalność importu
Zdaniem senatora zezwolenie wydane przez administrację Trumpa nie uchyla obowiązującej ustawy z 2022 r., która zakazuje sprowadzania z Rosji paliw. W zeszłym tygodniu grupa członków Kongresu ostrzegła banki i firmy logistyczne przed odpowiedzialnością za udział w transakcjach.
Według amerykańskiego prezydenta, Rosja miała by w ciągu sześciu miesięcy wyeksportować do USA łącznie blisko 5 mln ton oleju napędowego, co odpowiada niecałym dwóm tygodniom zużycia w Stanach Zjednoczonych.
Symboliczny charakter dostawy
Minister energii Chris Wright ocenił, że pierwsze dostawy mają przede wszystkim wymiar symboliczny. Mają stanowić sygnał oraz zachętę ekonomiczną dla Rosji do zakończenia wojny.
Powiązane
