Drugie życie upadłych zakładów. Zbrojeniówka zainwestuje ponad miliard - Money.pl
Polska zbrojeniówka zainwestuje ponad miliard złotych w odrodzenie trzech zakładów po upadłym Rafako, produkując sprzęt wojskowy w Raciborzu i Gliwicach.
Decyzja o wsparciu inwestycji Jelcza ma przełożyć się na produkcję ok. 700 pojazdów rocznie przeznaczonych dla sektora obronnego w Raciborzu, w przypadku Rosomaka – uruchomienie produkcji w tym mieście, a w przypadku Bumaru-Łabędy – rozwój zakładów w Gliwicach.
Zgodnie z informacją prezesa Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Rafała Żelaznego, inwestycje Jelcza w Raciborzu sięgną 469 mln zł, Rosomaka 112 mln zł, a Bumaru-Łabędy 711 mln zł.
Mariusz Ptak, prezes spółki Jelcz, stwierdził, że całkowita wartość inwestycji jest nawet wyższa i przekroczy 570 mln zł.
Inwestycje w odrodzenie przemysłu
Trzy z pięciu dużych hal po zakładzie Rafako ma docelowo zająć produkcja Jelcza, a jedną – Rosomaka. Piątą halę przewidziano jako miejsce integracji baterii programu ochrony antydronowej San.
Rafako, którego nazwa była akronimem od słów Raciborska Fabryka Kotłów, a historia sięga roku 1949, złożyło wniosek o upadłość we wrześniu 2024 r. 19 grudnia 2024 r. Sąd Rejonowy w Gliwicach wydał postanowienie o upadłości spółki, które uprawomocniło się 21 stycznia 2025 r.
W kwietniu ubiegłego roku premier Donald Tusk zapowiedział, że państwo zainwestuje w utrzymanie firmy.
Te trzy decyzje to jasny sygnał, iż Śląsk musi być miejscem kluczowym dla modernizacji polskiej armii
Plan rozwoju przemysłu obronnego
Minister finansów wskazał, że Polska to dziś najszybciej rosnąca duża gospodarka Unii Europejskiej i uczestniczy w pracach grupy G20.
– Nasze PKB z roku na rok wyraźnie rośnie, dzięki czemu mamy również środki na to, aby modernizować polską armię. Przeznaczamy na nią prawie 5 proc. naszego PKB – podkreślił.
Domański wyjaśnił, że inwestycja Jelcza oznacza budowę nowego oddziału produkcyjnego, który będzie mógł rozwijać również produkcję części, które obecnie sprowadzane są z zagranicy.
Rosomak umieści w Raciborzu dział spawania korpusów transporterów opancerzonych i nowoczesny magazyn, a Bumar-Łabędy zainwestuje w kompleksową modernizację zakładu w Gliwicach i Pyskowicach.
Szef PGZ Adam Leszkiewicz zapowiedział, że za kilka dni podpiszana zostanie umowa inwestycyjna, a do końca miesiąca złożony wniosek o połączenie Jelcza oraz RFK. Proces ma zakończyć się około lutego 2027 r.
Powiązane
