Brakuje miliardów złotych na strategiczną inwestycję w Polsce. BGK znalazł rozwiązanie
W budżecie strategicznej inwestycji Portu Polska może zabraknąć nawet 20 mld zł. Bank Gospodarstwa Krajowego planuje udzielenie gigantycznej pożyczki, by załatać tę dziurę.
W budżecie jednej z najważniejszych polskich inwestycji w historii — Portu Polska — może zabraknąć nawet 20 mld zł. Pomóc w załataniu tej dziury może kredyt Banku Gospodarstwa Krajowego — informuje „Rzeczpospolita”. BGK planuje wspomóc finansowo budowę Portu Polska — największej inwestycji transportowej, obejmującej m.in. realizację Kolei Dużych Prędkości i nowego lotniska.
W budżecie inwestycji jest ogromna luka, spowodowana m.in. brakiem możliwości zdobycia pieniędzy z Unii Europejskiej. Chodzi o 33,6 mld zł na realizację Kolei Dużych Prędkości (KDP). W nowej perspektywie unijnej Polska może zdobyć najwyżej 10-12 mld zł, co pozostawia w budżecie dziurę na ponad 20 mld zł.
Pożyczka od BGK
BGK potwierdził, że rozważa możliwość zaangażowania finansowego w projekt Portu Polska i udzielenia kredytu na realizację przedsięwzięcia.
Zgodnie z naszą strategią i ambicją, BGK powinien być wszędzie tam, gdzie są inwestycje strategiczne dla Polski. Oczywiście mając na uwadze ocenę zdolności kredytowej i realność spłaty.
Prezes BGK dodał, że konkretne kwoty będą uzależnione od „schematu finansowania projektów, w szczególności źródeł spłaty zabezpieczeń, w tym skali gwarancji skarbu państwa oraz okresu finansowania”. BGK bierze pod uwagę dwa komponenty, traktowane oddzielnie: komponent lotniczy, tj. lotnisko w Baranowie, oraz komponent kolejowy, tj. sieć Kolei Dużej Prędkości.
Opóźnienia w inwestycji
Gdyby BGK maksymalnie zaangażował się w oba projekty, inwestycja zyskałaby finansowanie na 20 mld zł, co oznaczałoby zlikwidowanie luki w budżecie. Realizacja strategicznej inwestycji posuwa się do przodu bardzo powoli. Wciąż nie ruszyły główne prace ziemne, które miały się zacząć we wrześniu.
Nie wiadomo nadal, kto zbuduje terminal pasażerski portu lotniczego po tym, jak konsorcjum Hochtief i Polimeksu-Mostostalu na początku października poinformowało, że wycofuje się z rozmów z inwestorem. Poszukiwanie środków na inwestycję zbiega się w czasie z rozstrzygnięciem konkursu na nowego prezesa spółki Centralnego Portu Komunikacyjnego, które powinno nastąpić jeszcze w tym tygodniu.
Powiązane
