Polski problem z F-16. Więcej samolotów niż pilotów
W polskiej armii służy zaledwie ok. 40 pilotów F-16, podczas gdy powinno ich być co najmniej 70. Lotnictwo dysponuje 47 samolotami, a braki kadrowe uniemożliwiają pełne wykorzystanie floty.
Polska armia nie jest w stanie obsłużyć zakupionych myśliwców F-16. Lotnictwo dysponuje 47 samolotami, a powinno mieć co najmniej 70 wyszkolonych pilotów. Tymczasem jest ich zaledwie ok. 40, co oznacza, że nawet biorąc pod uwagę ograniczenia operacyjne, liczba ta jest zbyt mała.
Problemu nie uda się szybko rozwiązać, ponieważ wyszkolenie pilota F-16 zajmuje ok. dwa lata. W ub. roku w Dęblinie udało się wytrenować zaledwie kilku pilotów samolotów odrzutowych, co wskazuje na mało wydolny system szkolenia.
Braki kadrowe wynikają również z faktu, że niektórzy piloci F-16 przesiedli się na samoloty F-35. Już cztery lata temu o tym, że będą kłopoty z obsadzeniem amerykańskich myśliwców, mówił publicznie ówczesny inspektor sił powietrznych, gen. Ireneusz Nowak.
W 2025 r. Polska podpisała kontrakt wart prawie 15 mld zł na modernizację samolotów do wersji F-16 V Viper. Tymczasem nie jest w stanie wydać kilkuset dodatkowych milionów złotych, by mieć odpowiednią liczbę wyszkolonych pilotów.
Podobny problem może być w przypadku śmigłowców AH-64E Apache. Armia chce do nich nawet 400 pilotów, co wskazuje na szerszy problem kadrowy w polskich siłach zbrojnych.
Powiązane
