Nie ma kto latać F-16. Pilotów mniej niż samolotów
Polska Siła Powietrzna boryka się z krytycznym brakiem wyszkolonych pilotów F-16, co ogranicza gotowość bojową flotylli.
Polska dysponuje 47 samolotami F-16, jednak zapotrzebowanie na wyszkolonych pilotów jest znacznie wyższe. Według ustaleń „Rzeczpospolitej” liczba gotowych pilotów wynosi obecnie około 40, podczas gdy szacowane zapotrzebowanie to co najmniej 70 osób.
Taka dysproporcja rodzi pytania o pełne wykorzystanie potencjału bojowego polskiego lotnictwa. Przyjmuje się, że na jeden myśliwiec powinien przypadać przynajmniej 1,5 pilota.
Problemy zaczynają się już na etapie szkolenia, które obejmuje naukę w Polsce oraz specjalistyczne szkolenie za granicą, m.in. w Stanach Zjednoczonych. Krajowy system kształcenia ma ograniczone możliwości — rocznie szkolonych jest zaledwie kilku pilotów samolotów odrzutowych.
Wskazywane przeszkody to rezygnacje kandydatów w trakcie nauki, wymagania medyczne oraz ograniczona dostępność miejsc szkoleniowych za granicą.
Brak kadr utrudni obsłużenie nowych śmigłowców
Polska inwestuje w rozwój lotnictwa wojskowego i wprowadza do służby kolejne F-35, ale F-16 nadal stanowią ważny element potencjału bojowego. Brak odpowiednio rozwiniętego szkolnictwa wojskowego może wkrótce być odczuwalny także w innych obszarach.
„Od 2028 r. do Polski będą dostarczane śmigłowce AH-64E Apache, których w sumie ma być 96. Każdy z nich wymaga dwóch pilotów. To oznacza, że już w 2032 r., tylko by obsadzić wszystkie z nich, powinniśmy mieć wyszkolonych prawie 200 pilotów. By osiągnąć współczynnik 1,5, prawie trzystu, a armia chce ich mieć ponad 400”
Zwiększenie liczby pilotów wymaga więc nie tylko większych nakładów, lecz także usprawnienia całego procesu kształcenia.
Powiązane
