Ataki rebeliantów uderzają w nasze portfele. Jest jednak rozwiązanie

Kontrola cieśniny Bab al-Mandab przez rebeliantów winduje ceny ropy i prowadzi do inflacji na całym świecie. Kluczowa mogłaby się okazać pomoc Wielkiej Brytanii, która mogłaby sobie poradzić z trudnym przeciwnikiem.

Obecnie Arabia Saudyjska boryka się z problemem mobilnych wyrzutni rakiet Huti, które przeprowadzają ataki na cele lub statki w południowej części Morza Czerwonego, po czym błyskawicznie znikają, uniemożliwiając kontratak.

Alternatywna trasa ropy

Jednym z powodów, dla których dotąd nie doszło do globalnego kryzysu gospodarczego, jest fakt, że ropa może wypływać z Zatoki Perskiej z pominięciem cieśniny Ormuz. Dzieje się tak dzięki saudyjskiemu rurociągowi wschód-zachód do portu Janbu nad północną częścią Morza Czerwonego.

Ograniczenia transportu

Z Janbu ropa może dalej tankowcem trafić na światowe rynki. Jednak jeśli tankowiec ma płynąć na północ, przez Kanał Sueski do Morza Śródziemnego, musi to być jednostka typu Suezmax, czyli mieszcząca się w kanale.

Suezmaxy przewożą około miliona baryłek ropy. Pełnowymiarowe VLCC (Very Large Crude Carrier, czyli supertankowce) mieszczą ponad dwa ryle tyle. Suezmaxy nie są tak wydajne jak VLCC.

Ryzyko na morzu

Jeśli chcemy zabrać ładunek supertankowca przez rurociąg Janbu, taki statek musi przemknąć pod nosem Huti na południowym krańcu Morza Czerwonego. Kontrola Huti nad cieśniną Bab al-Mandab, zwaną „Bramą Łez”, czyli południowym wyjściem z Morza Czerwonego, napędza wzrost cen ropy oraz inflację i powiązane problemy gospodarcze na całym świecie.