Stadler dostarczy dwie specjalne lokomotywy do Szwajcarii

Firma Stadler podpisała umowę na dostawę dwóch hybrydowych lokomotyw z napędem zębatym dla Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR AG). Pojazdy zostaną zaprojektowane specjalnie do prac utrzymaniowych na stromym odcinku linii kolejowej między Montreux a Rochers-de-Naye. Rozpoczęcie ich eksploatacji zaplanowano na 2029 rok.

Specyfikacja techniczna

Nowe lokomotywy typu Hem 4/4 będą czteroosiowe, z maksymalną mocą 1320 kW i siłą pociągową 220 kN przy rozruchu. Pojazdy osiągną długość 13,5 m, prędkość maksymalną 25 km/h i zostaną dostosowane do rozstawu szyn 800 mm. Dzięki napędowi hybrydowemu będą mogły poruszać się zarówno pod siecią trakcyjną, jak i z wykorzystaniem napędu spalinowego.

Konstrukcja pojazdów została podporządkowana funkcjonalności, z dużymi oknami poprawiającymi widoczność z kabiny maszynisty oraz ergonomicznym stanowiskiem pracy.

Kompleksowa modernizacja

Lokomotywy są częścią szerszego programu modernizacji kolei na trasie Rochers-de-Naye. W maju 2025 roku MVR AG zamówiła u Stadlera osiem panoramicznych zespołów trakcyjnych, które również wejdą do eksploatacji w 2029 roku. Pojazdy pomieszczą 216 pasażerów i zostaną zaprojektowane przez Pininfarinę.

Stadler modernizuje również systemy sterowania ruchem kolejowym, instalując na trasie system sygnalizacji NOVA Pro CBTC. System będzie odpowiadał za sterowanie pociągami, zarządzanie ruchem oraz funkcje automatyzacji, co zapewni optymalną współpracę taboru i systemów.

Inwestycje w infrastrukturę

MVR AG prowadzi szeroko zakrojone inwestycje w infrastrukturę linii, obejmujące wymianę sieci trakcyjnej, modernizację zasilania oraz prace przy rozjazdach i innych elementach. Roboty będą realizowane etapowo do początku 2029 roku.

Celem jest utrzymanie niepowtarzalnych wrażeń, jakie podróżnym zapewnia jedna z najbardziej spektakularnych kolei górskich w Szwajcarii, przy jednoczesnym zapewnieniu długoterminowej, bezpiecznej i efektywnej eksploatacji.