Stadler dostarczył wszystkie Flirty dla Doliny Aosty. Powstały w Polsce
Stadler zakończył dostawę sześciu nowych elektrycznych Flirtów dla Doliny Aosty we Włoszech. Pojazdy wyprodukowano w Siedlcach i będą obsługiwać trasę przez alpejski region.
Nowoczesne, czerwone pociągi bezemisyjne będą przewozić pasażerów przez serce włoskich Alp, uzupełniając istniejącą flotę pojazdów dwutrakcyjnych. Każdy skład oferuje łącznie 236 miejsc siedzących pokrytych ekoskórą.
Pasażerowie mogą korzystać z nowoczesnego, klimatyzowanego wnętrza oraz specjalnych przestrzeni do przewozu rowerów i sprzętu narciarskiego. Czteroczłonowe pociągi elektryczne wyposażono w Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS), a ich prędkość maksymalna wynosi 160 km/h.
Inwestycja w przyszłość regionu
Dzięki elektryfikacji całej linii kolejowej i wprowadzeniu nowych pociągów roczne zużycie oleju napędowego zmniejszy się o ponad 500 tys. litrów. To ilość odpowiadająca napełnieniu zbiorników paliwa około 10 tys. samochodów.
Cieszymy się, że możemy współpracować ze Stadlerem, naszym niezawodnym partnerem, i zaprezentować nowe pociągi. Projekt ten stanowi istotną inwestycję w przyszłość Doliny Aosty
Polska produkcja alpejskich pociągów
Wszystkie sześć nowych pociągów zaprojektowano i zbudowano w nieco ponad dwa lata. Konstrukcja opiera się na sprawdzonej, modułowej platformie FLIRT i wykorzystuje doświadczenia zdobyte podczas realizacji wcześniejszego zamówienia na pojazdy dwutrakcyjne dla Doliny Aosty.
Pociągi dla Doliny Aosty wyróżniają się lekkimi aluminiowymi pudłami oraz zmniejszonym naciskiem osi, co zapewnia pełną kompatybilność i efektywną, bezpieczną eksploatację w całej sieci kolejowej, również na trasach górskich.
Współpraca na kolejne lata
Projekt obejmuje nie tylko dostawę pociągów. Stadler będzie również świadczyć usługi utrzymania nowej floty przez pięć lat, we ścisłej współpracy z przewoźnikiem kolejowym Trenitalia.
Nowe pociągi będą stopniowo wprowadzane do eksploatacji w regionalnej sieci kolejowej, zgodnie z procedurami określonymi w umowie przewozowej oraz w zależności od postępów prac elektryfikacyjnych na linii Ivrea – Aosta.
Podobnie jak ich poprzednicy, nowe pociągi wyróżniają się charakterystyczną identyfikacją wizualną regionu. Każdy pojazd nosi logo „LOVE VDA” w kształcie serca, nawiązujące do wyjątkowego krajobrazu, tożsamości i atrakcyjności turystycznej Doliny Aosty.
Powiązane
