Polskie firmy wchodzą powtórnie na indyjski rynek
Polska firma Pesa podpisała 22 października umowę z indyjskim Jupiter Wagons o współpracy w produkcji lokomotyw i pojazdów pasażerskich.
Umowa została podpisana podczas Polsko-Indyjskiego Forum Gospodarczego w Delhi. Zakłada ona transfer technologii oraz wspólną produkcję lokomotyw i pojazdów pasażerskich w Indiach. Jupiter Wagons to indyjski prywatny producent wagonów towarowych i pasażerskich oraz komponentów kolejowych.
– Indie to w kontekście kolei jeden z najbardziej atrakcyjnych rynków świata. Przyglądamy się mu od lat, a teraz zyskujemy partnera, z którym będziemy mogli wspólnie realizować projekty – zapewnił prezes zarządu Pesa Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski.
Współpraca technologiczna
Porozumienie zakłada współpracę w trzech obszarach: uruchomienie produkcji na bazie technologii Pesa, wspólne projekty związane z dekarbonizacją kolei (w tym rozwój pojazdów zasilanych wodorem) oraz dostawy i produkcję komponentów.
Pesa konsekwentnie rozwija obecność na rynkach zagranicznych. W Bydgoszczy produkowane są pojazdy dla przewoźników z Rumunii, Czech i Niemiec. W czerwcu Grupa Pesa sfinalizowała przejęcie niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick, a w lipcu podpisała porozumienie z Hitachi Rail.
Rynek indyjski
Dla Jupiter Wagons to kolejne porozumienie z europejskim producentem. Firma jest właścicielem większościowego pakietu akcji Bonatrans India, tamtejszego producenta zestawów kołowych. Spółka Jupiter Tatravagonka wznosi nowy zakład o mocy 100 tys. zestawów kołowych rocznie.
W 2025 roku wartość wymiany handlowej między Polską a Indiami wyniosła 6,3 mld euro. Obie strony dążą do co najmniej podwojenia tego wyniku do 2030 roku. Z premierem Tuskiem do Indii pojechali przedstawiciele 80 polskich przedsiębiorstw.
Azja to już nie tania siła robocza, a rozwój technologiczny i jak choćby Indie, trzecia gospodarka świata, która rozwija się w bardzo dynamicznym tempie. Kogo jeszcze nie ma w Azji, ten już jest spóźniony.
Historia obecności
Spośród polskich firm największy sukces na indyjskim rynku odniósł Ursus, który na początku lat 60. sprzedał licencję na ciągniki Ursus C-328. W 2016 roku Solaris wykupił 20 proc. w JBM z zamiarem kooperacji przy produkcji autobusów elektrycznych, jednak współpraca nie rozwinęła się.
Pesa zatrudnia 4 tys. osób i w tym roku przychody spółki sięgną miliarda euro. Jupiter Wagons w 2026 roku osiągnął przychód 272 mln dol., EBITDA 31,6 mln dol., a na koniec marca wartość portfela zamówień wyniosła 493,5 mln dol.
Powiązane
