"Może zapłaciłby tu trochę podatku?" Ryanair odpowiada szefowi Wizz Aira
Michał Kaczmarzyk, szef Ryanaira w Polsce, skrytykował prezesa Wizz Aira Józsefa Váradiego, wskazując na długi konkurenta i brak płacenia podatków w Polsce.
Michał Kaczmarzyk, szef struktur Ryanair w Polsce, prezes spółki Ryanair Sun, odniósł się do wypowiedzi Józsefa Váradiego, prezesa Wizz Aira. Kaczmarzyk wskazał, że podczas gdy Wizz Air ma 2 mld euro gotówki, jego dług wynosi blisko 6 mld euro. Ryanair ma dwa razy więcej gotówki niż Wizz i zero długu.
– Skoro Wizz Air tak kocha Polskę, to może zapłaciłby tutaj choć trochę podatku? My płacimy 35 mln zł podatku CIT rocznie – powiedział Kaczmarzyk money.pl.
Podatki w Polsce
Dane Ministerstwa Finansów za 2025 r. potwierdzają słowa Kaczmarzyka. Zarejestrowana w Polsce spółka Wizz Air Hungary Ltd. Oddział w Polsce wykazała 0 zł należnego podatku CIT, a spółka Ryanair Sun – 30 mln 221 tys. 767 zł.
W 2025 r. Ryanair Sun osiągnął 2 mld 181 mln 965 tys. 751 zł przychodów, podczas gdy Wizz Air – 429 mln 66 tys. 382 zł. Zadeklarowany dochód Ryanair Sun wyniósł 159 mln 61 tys. 932 zł, a Wizz Air – 14 mln 850 tys. 626 zł.
Struktura finansowa
Warto zaznaczyć, że zadłużenie Wizz Aira na 6 mld euro w dużej części to zobowiązania leasingowe za samoloty. Ryanair, jako właściciel swojej floty Boeingów 737, nie ma takich zobowiązań.
Váradi w wywiadzie dla money.pl stwierdził: – Zakończyliśmy wrzesień z 2,4 mld euro gotówki. Mamy sporo gotówki. To wyższy wskaźnik płynności niż u mojego konkurenta.
Siedzę na dużych pieniądzach i jeśli już, to myślę, że będę beneficjentem konsolidacji rynku
Ekspert o podatkach
Zdaniem Dominika Sipińskiego, niezależnego eksperta rynku lotniczego, struktura unijnego rynku dza przewoźnikom możliwość arbitrażu podatkowego. – Struktura unijnego rynku wewnętrznego daje liniom lotniczym możliwość arbitrażu podatkowego i pod względem zatrudnienia, jakiego nie ma np. w Stanach Zjednoczonych – wyjaśnił.
Ryanair ma certyfikaty w Polsce, Malcie, Irlandii i Wielkiej Brytanii, podczas gdy Wizz Air na Węgrzech, Malcie i Wielkiej Brytanii. Ryanair płaci w Europie ok. 250 mln euro podatku dochodowego, a Wizz Air tylko 25 mln euro.
Wpływ na gospodarkę
Ryanair przedstawił raport KPMG o swoim wpływie na gospodarkę Polski. W 2025 r. jego wkład w PKB wyniósł 3,7 mld zł, a wygenerował 31,3 tys. miejsc pracy. Przewoźnik miał 76 samolotów zarejestrowanych w Polsce, z czego 44 w sześciu bazach operacyjnych.
KPMG oszacował wpływ Ryanair na polską gospodarkę na 241,8 mln euro, w tym 70,7 mln euro bezpośredni, 128,9 mln euro pośredni i 42,2 mln euro indukowany. Dodatkowo 636 mln euro to wkład dzięki ruchowi turystycznemu.
– Ryanair odpowiadał za blisko 40 proc. wzrostu wydatków turystów zagranicznych w Polsce w latach 2016-2025 – czytamy w raporcie.
Powiązane
