Kombud prezentuje cztery nowe kontrolery EULYNX
Kombud Group zaprezentował pierwszą rodzinę kontrolerów obiektowych rozwijanych w oparciu o architekturę EULYNX, stanowiących kolejny etap rozwoju kompetencji Grupy w tym obszarze.
Portfolio rozwiązań EULYNX rozwijanych przez Kombud Group obejmuje obecnie kontrolery obiektowe przeznaczone do obsługi sygnalizatorów, zwrotnic, w tym wielonapędowych, przejazdów kolejowo-drogowych oraz urządzeń ogólnego przeznaczenia. Architektura systemu umożliwia tworzenie sterowników mieszanych łączących różne funkcje w jednym urządzeniu.
Nowe kontrolery
Pierwszym z nowych sterowników jest OC-LS, kontroler przeznaczony do obsługi sygnalizatorów. Dzięki modułowej konstrukcji urządzenie może sterować jednym lub kilkoma sygnalizatorami. Drugim rozwiązaniem jest kontroler obiektowy dla zwrotnic (OC-P), zaprojektowany do sterowania i nadzoru do dwunastu napędów zwrotniczych.
Kolejny sterownik przejazdów kolejowo-drogowych (OC-LC) wspiera realizację funkcji związanych z bezpiecznym prowadzeniem ruchu na przejazdach, integruje elementy sterowania i diagnostyki infrastruktury przejazdowej. Mieszany kontroler obiektowy EULYNX (OC-LS+P) przeznaczony jest do sterowania wybranym fragmentem infrastruktury stacyjnej, co pozwala ograniczyć liczbę sterowników i koszty inwestycji.
Jesteśmy dumni z tego, że zaledwie rok po przedstawieniu pierwszego interfejsu możemy już pochwalić się czterema kompletnymi sterownikami EULYNX, przeznaczonymi do różnych zastosowań infrastrukturalnych.
Integracja i diagnostyka
Dzięki przyjętej architekturze sterowników obiektowych można dowolnie konfigurować funkcje, którymi będzie kierował dany kontroler. Umożliwia to sterowanie różnymi elementami wykonawczymi takimi jak napęd zwrotnicowy czy sygnalizator ze wspólnej jednostki centralnej. Szczegółowa diagnostyka oraz ciągły monitoring to standardowe cechy urządzeń Kombudu.
Innowacje na rynku
Wśród zaprezentowanych w Berlinie podczas InnoTrans 2026 nowości znalazł się także semafor LED zintegrowany z systemem LEU. Rozwiązanie pozwala połączyć sterowanie semaforem LED, wskaźnikiem wielofunkcyjnym oraz przekazywanie informacji do balis i dalej do pociągu.
W jednym urządzeniu połączyliśmy sterowanie semaforem LED, wskaźnikiem wielofunkcyjnym oraz przekazywanie informacji do balis i dalej do pociągu. To unikalne rozwiązanie, ponieważ LEU i semafor funkcjonują tutaj jako jeden, zintegrowany element.
Rozwój technologii EULYNX jest obecnie jednym z najważniejszych kierunków cyfryzacji europejskiej kolei. Otwarta architektura umożliwia integrację rozwiązań różnych producentów, zwiększa konkurencyjność rynku i wspiera realizację dużych projektów infrastrukturalnych.
Doświadczenie Grupy
W 2025 roku Kombud Group jako pierwsza polska firma zaprezentował interfejs EULYNX umożliwiający komunikację pomiędzy systemem zależnościowym MOR-3 a sterownikami obiektowymi. Spółka poinformowała również o współpracy z fińskim Relesoft Oy w zakresie testów i rozwoju rozwiązań w środowisku symulacyjnym EULYNX.
Kombud Group S.A. łączy dynamiczne firmy dostarczające rozwiązania cyfrowe dla infrastruktury krytycznej i przemysłu. Przez 35 lat działalności spółki zrealizowały ponad 350 systemów stacyjnych dla kolei i metra oraz ok. 3000 systemów zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych.
Powiązane
